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在目前的汽車市場上，分為燃油版汽車和新能源版汽車。新能源版汽車以純電動汽車為主，純電動汽車在使用過程中不需要添加汽油。那么，到底哪個牌子的電動車質量最好，下面就讓我們一探究竟吧。特斯拉品牌，比亞迪品牌，紅旗品牌在眾多電動車品牌中 閱讀全文>>
比亞迪DNP即將上車！支持NOA高速領航輔助等功能，預計今年第三季度由漢系列車型率先搭載上車，后續會在唐、宋的部分車型上出現。首款采用DNP的汽車將是將于第四季度上市的2023款Han高級EV轎車。 閱讀全文>>
特斯拉超級充電樁目前還不能為比亞迪車型充電。事實上，不僅是比亞迪，就連其他品牌的電動車也不能用特斯拉充電樁充電。目前，特斯拉充電樁只能用于自有品牌。車充是專用的充電樁。主要原因是特斯拉充電樁在給車輛充電時，會先對車進行掃描。如果掃描發 閱讀全文>>
1、特斯拉和比亞迪的電池真的沒法比。一個是自己研發生產的，一個完全是別人“利用”的。顯然，比亞迪的電池更強大，但不可否認的是，特斯拉的實際電池使用效率更好，因為其出色的電池管理技術也被應用于無人駕駛等技術領域；特斯拉的電池容量大，續航時間長 閱讀全文>>
自從近一兩年比亞迪火了之后，越來越多的人喜歡拿比亞迪和特斯拉來比較，那么這兩個品牌到底哪個更好呢？我們來看看比亞迪和特斯拉的區別： 1、比亞迪的產品布局更加廣泛 比亞迪是一家從低層起家的車企。發展至今，旗下車型實現了低端、中端、 閱讀全文>>
特斯拉超級充電樁目前還不能為比亞迪車型充電。事實上，不僅是比亞迪，就連其他品牌的電動車也不能用特斯拉充電樁充電。目前，特斯拉充電樁只能用于自有品牌。車充是專用的充電樁。 主要原因是特斯拉充電樁在給車輛充電時，會先對車進行掃描。如果掃描 閱讀全文>>
總的來說，比亞迪和特斯拉應該各有所長，相差不大。然而，特斯拉在中國的發展并不盡如人意。嚴格來說，特斯拉并不是一家傳統的車企。是一家以互聯網思維進入汽車行業的跨界車企。其車型僅限于純電動汽車；大眾比亞迪與特斯拉沒有競爭關系，價格區間也沒有重疊 閱讀全文>>
Press:這五款純電動車哪個性能更好？最新一期《懶人看車》我們來關注一下純電動汽車。目前，新能源汽車銷量持續攀升，逐漸成為汽車消費主流。純電動汽車也因無限牌焦慮、城市通勤方便、耗電少等優勢受到消費者歡迎。所以這一期我們就來對比 閱讀全文>>
每次各種品牌的電動車上市，都會被拿來和特斯拉比較。如果恰好是一輛中型車，那就更好了。然后可以直接和現在最暢銷的Model3對比，然后得出的結論總是那么鼓舞人心——自己的產品力壓特斯拉。然而，打臉也來得很快，特斯拉的月銷量突破1萬輛。車 閱讀全文>>
比亞迪為什么不在歐洲開4s店？的確，通過對比現有的技術儲備和產能，可以進入歐洲，確定世界知名汽車品牌和電動車的生產水平。而比亞迪目前的發展模式是多元化發展，很多項目還在建設階段，所以海外發展也比較困難。與特斯拉不同，特斯拉更強，更專注，電動 閱讀全文>>
諜照顯示了即將上市的比亞迪M5的內部結構，這是一款新的MPV，將于4月份在上海車展上首次亮相，并將于第三季度在中國汽車市場發布。中央組件是特斯拉風格的巨型垂直觸摸屏。但是表盤是模擬的，中間有一個小屏幕。屏幕似乎有12英寸寬，圖形非常清晰，空 閱讀全文>>
25萬買個電動車，預算很充足。只要不考慮一些擅長營銷的新品牌，從家用車的角度來說，可以買主流的電動車。從銷量來看，25萬左右的電動車銷量最好的是比亞迪漢，特斯拉Model 3，這也是很多人購買電動車的首選。這兩款車代表了兩種完全 閱讀全文>>
哪個牌子的電動車質量好？最新排名來了特斯拉第二，比亞迪第六。現在越來越多的消費者購買電動車，自燃或者其他質量問題經常見諸報端。雖然傳統燃油車存在很多質量問題，但作為一個比較新鮮的汽車品類，很多人對其質量還是不太放心，導致購買前信心不足 閱讀全文>>
在過去的一年中，新能源汽車的發展非常迅速，純電動汽車的市場滲透率越來越高，其中自主品牌純電動汽車在消費者心中的認可度也在逐漸提高。近日，比亞迪正式發布了2022款韓EV。從各大汽車網站可以發現比亞迪漢EV在熱門車榜單中的關注度很高，甚至超過 閱讀全文>>
截至目前，比亞迪已連續數月蟬聯全球新能源銷量冠軍。這時候可能有人會提出疑問。這是否意味著比亞迪已經超越特斯拉？事實上，現階段比亞迪在各方面都沒有超越特斯拉。目前只是在銷量和以下幾個方面超越了：1、車輛選擇。比亞迪車型從低端入門到 閱讀全文>>
年底臨近，各大車企紛紛推出各種措施促銷。其中，特斯拉在2022年10月公布了約Model 3和Model Y的降價消息，兩款車降幅均達到2-3萬元。12月前購車，可享受4000元保險補貼。就在大家都在期待比亞迪是否也會降價的時候，比亞 閱讀全文>>
2022年11月，全球電動汽車銷量繼續保持兩位數的同比增長率(46%)至1，060，285輛，再次突破百萬輛的門檻，并打破去年9月的銷量紀錄再創新高。當月電動汽車銷量占全球汽車市場的18%，其中純電動汽車市場份額提升至13%。2022年前1 閱讀全文>>
近日，比亞迪公布了全新旗艦車型韓的預售價格。從23萬韓DM四驅性能版到28萬韓EV四驅高性能旗艦車型，比亞迪我們的定價似乎很合理。但是現在高端電動車的情況和過去不一樣了，尤其是國產電動車的新貴特斯拉Model 3。基本款補貼后價格達到271 閱讀全文>>
比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發的DM II(純電動與混合動力切換)高性能轎車.自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪美國的汽車制造技術已經大大提高了。比亞迪秦自2012年北京車展首發以來，一直受到網友熱捧。它5.9秒的百公里加速讓許多騎行者感 閱讀全文>>
在汽車行業，最終檢驗真理的是銷量，所以在剛剛過去的9月，各個汽車公司的銷量引起了不小的震動。首先，讓我們看看比亞迪9月份的銷售。更糟糕的是，比亞迪美國9月份的銷量超過20萬輛。作為純新能源車企，很有實力。20萬輛的數據在眾多車企中遙遙領先， 閱讀全文>>
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