多點注射多點噴射的發(fā)動機在每個氣缸的進氣管上裝有一個噴油器，形成多個噴射點，由ECU控制單獨噴射或成組噴射。汽油直接噴入各缸的進氣前端，然后與空氣一起進入氣缸，形成混合氣。優(yōu)勢1.結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)成熟，可靠性高，維護費用低廉 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

缸內(nèi)直接噴射和多點噴射的區(qū)別燃料噴射模式電噴分為普通電噴、單點電噴和多點噴射。其實EFI的形式都差不多。都是在進氣歧管噴射燃油，與空氣混合進入氣缸參與燃燒，但控制精度越來越成熟。缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入氣缸，然后與從進氣歧 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-10

1.5T地球夢發(fā)動機在同級發(fā)動機中處于絕對的技術(shù)領(lǐng)先地位。它集成了i-VTEC技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠充分轉(zhuǎn)換熱能，兼顧動力性和燃油經(jīng)濟性。這項技術(shù)已經(jīng)應用于混合動力系統(tǒng)和渦輪增壓發(fā)動機。本田1.5T地球夢發(fā)動機的配置搭載本田1 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-09

缸內(nèi)直噴發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠的聲音是是由于發(fā)動機內(nèi)部故障導致的，這種異響有兩種情況，一種是正常的異響，一種是不正常的異響。來說一下缸內(nèi)直噴技術(shù)的弊端，缸內(nèi)直噴發(fā)動機在工作的過程中產(chǎn)生的噪音往往是比較大的，因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機產(chǎn)生的燃油噴射壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-25

如果是瞬間啟動的時候有異響，發(fā)動機啟動之后怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障，發(fā)動機的技術(shù)特點：1、發(fā)動機氣門驅(qū)動機構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動機構(gòu)相比， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-25

缸內(nèi)直噴的發(fā)動機好：1、其實缸內(nèi)直噴設(shè)計的出發(fā)點是要實現(xiàn)汽油發(fā)動機的稀薄燃燒，直白點來說就是用更少的汽油混合更多的空氣來燃燒，卻能達到同等動力輸出，從而減少了汽油的消耗。這種技術(shù)的最大特點就是燃燒效率高，經(jīng)濟、環(huán)保，同時還可以提升發(fā)動 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-25

相比新款的日產(chǎn)軒逸以及新款的日產(chǎn)奇駿車型來說，為了與我們熟悉的新款本田雅閣以及豐田亞洲龍還有大眾邁騰和大眾帕薩特展開競爭，日產(chǎn)汽車也將會推出自己的全新版本日產(chǎn)天籟車型，這款車型將會擁有更加精致的外觀以及更加動感的車身線條，同時在內(nèi)飾的舒適性方面依舊表現(xiàn)出了非常強的綜合實力。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-22

因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴是在汽缸內(nèi)的，這種發(fā)動機會直接將汽油噴射進燃燒室內(nèi)，空氣與汽油會在燃燒室內(nèi)混合。燃燒室的溫度是比較高的，氣門在打開的時候需要伸進高溫的充滿汽油的燃燒室內(nèi)，所以有一部分汽油會附著在氣門上，再加上溫度比價高，時間 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-07

缸內(nèi)直噴發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠的聲音是是由于發(fā)動機內(nèi)部故障導致的，這種異響有兩種情況，一種是正常的異響，一種是不正常的異響。來說一下缸內(nèi)直噴技術(shù)的弊端，缸內(nèi)直噴發(fā)動機在工作的過程中產(chǎn)生的噪音往往是比較大的，因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機產(chǎn)生的燃油 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-26

缸內(nèi)直噴“牛”在何處?缸內(nèi)直噴就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進氣混合的技術(shù)。缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機與一般汽油發(fā)動機的主要區(qū)別在于汽油噴射的位置，普通電噴汽油發(fā)動機上所用的汽油電控噴射系統(tǒng)，是將汽油噴入進氣歧管或進氣管道上 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2022-05-25

多點噴射通過向進氣歧管噴射燃油并將空氣體混合到氣缸中來參與燃燒。缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入氣缸，然后與從進氣歧管進入氣缸的空氣體混合，然后在燃燒中做功。缸內(nèi)直噴省去了中間環(huán)節(jié)。電噴和直噴哪個更耐用？電噴由于結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)應用成熟，維護起來也不 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-06

威馳是缸內(nèi)直噴發(fā)動機，威馳搭載的是一款1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大輸出功率分別為81kw（110馬力）和82kw（112馬力），峰值扭矩分別為138N·m和139N·m，最高車速190km/h。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-21

當你提到美國跑車時，科爾維特這個名字一定會出現(xiàn)在你的腦海中。克爾維特將在明年的底特律車展上發(fā)布。近日，雪佛蘭宣布發(fā)動機將搭載在克爾維特上。讓我們偷偷看一眼。 新款LT1 V8發(fā)動機將配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)， 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-25