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這兩個車子整體來說做工質量都可以的，別克英朗這個車子的配置豐富油耗也不高，卡羅拉這個車子質量更穩定空間大油耗更低，家用建議入手卡羅拉。豐田卡羅拉要更好一些，省油，耐用，保值率高，外觀也是很經典的車型。動力方面 卡羅拉有4個動力版本，最大的 閱讀全文>>
英朗有5L和3T發動機，其中5L自吸發動機為四缸設計，是入門級動力車型，價格相對便宜，但動力輸出便宜，只適合家庭日常出行，而3T渦輪增壓發動機為三缸設計，對于高配車型來說更貴，但動力強勁，輕混系統更省油。英朗四缸5l好。英朗四缸好，英朗三 閱讀全文>>
1、假如不愿購買了新英朗就后悔莫及，提議多等候一些_間或者挑選別的車型，但是英朗三缸發動機在主要參數上及其車型的價格的確是較為誘惑的。2、雖然最后都是可以快速排除的故障，但是對于消費者的體驗確實不好。第三點是變速箱反應慢，變速箱整體駕駛體 閱讀全文>>
在節能降耗的發展趨勢下，以往很多車企都以小排量三缸發動機作為主要技術導向進行推廣。但由于三缸發動機的先天“缺陷”，也導致配套的車系一經推出就遭到消費者的棄用，甚至不少價值不菲的車款都遭遇了銷量的銳減。但由于如今中國消費者的消費習慣，部分車型 閱讀全文>>
英朗1.0t相當于多大排量別克英朗3t相當于多大排量的發動機 別克Hideo3T發動機的動力性能實際上已經達到了主流0L-2L自然吸氣發動機的動力水平，英朗3T發動機動力性能突出，可以給用戶帶來類似大排量發動機的動力性能。T發動機的 閱讀全文>>
1、氣門鎖夾脫落。應迫使發動機立即停止運轉。機體溫度較高，造成粘缸。解決方法：當機體的溫度高于95℃時，別著急停車，要用小油門怠速運轉，待溫度下降后再檢查發動機過熱原因并排除。2、以下是關于別克英朗行駛中突然熄火的原因：電路故障：行駛過程 閱讀全文>>
別克新英朗可以說是目前緊湊型轎車市場的領頭羊。雖然搭載了口碑不佳的三缸發動機，但從目前的銷量來看，還是取得了不俗的成績。據悉，動力總成更新為三缸動力后，其月均銷量保持在3萬臺左右，穩居轎車銷量榜首。但為何新英朗換上三缸發動機后，依然能 閱讀全文>>
自去年新英朗換裝三缸發動機后，市場上就出現了各種嘈雜的聲音。有相當一部分消費者對此猶豫不決，但事實上，很多時候人們并沒有真正體驗過現在的三缸發動機。氣缸發動機的性能經常被傳聞。近一兩年，有心的消費者會發現，市場上推出三缸發動機的車企越 閱讀全文>>
今天派就和大家聊一聊三缸發動機的話題。也就是派今天發個微頭條，跟大家簡單聊聊三缸機。從廣大車友的評價來看，對于三缸發動機，大部分車友還是持一票否決的態度。首先先不討論三缸發動機好不好。先說說吧。為什么各大廠商都在同時推出三缸發動機？也 閱讀全文>>
一別克英朗三缸1.3T發動機怎么樣，這車耐用嗎 你好，別克英朗的三缸機整體性能還是不錯的。這輛車更耐用，油耗也低。二英朗三缸發動機值得購買嗎？ 1英朗搭載的發動機是通用汽車推出的新一代3T/0TEcotec雙噴渦輪增壓發動 閱讀全文>>
在終端市場，別克英朗兩款動力版的實際成交價在9萬元左右。你應該選擇哪一個？事實上，消費者已經做出了選擇，即97%的英朗車主更喜歡1.5L四缸自然吸氣發動機搭配6AT版本，只有3%的車主選擇動力更強勁的1.3T三缸版本.消費者用腳投票，這足以 閱讀全文>>
省油一直被認為是三缸機最大的優勢之一，但是三缸機真的能省油嗎？本著踐行真知、為民服務的理念，小白決定實際測試一下，看看三缸機是不是真的省油！為此，借了一臺1.0T的三缸英朗，來給大家來個745公里的試駕吧。實測車型：別克英 閱讀全文>>
一提到三缸發動機，似乎大家對它的印象都不好。無論是抖動還是噪音控制，三缸機的表現都不如四缸機。雖然廠家的工程師不厭其煩地強調，我們用了很多技術來抑制三缸發動機的振動和噪音，但現實是三缸發動機還是難以讓人接受。在我看來，任何事情都不能一概而論 閱讀全文>>
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省油一直被認為是三缸機最大的優勢之一，但是三缸機真的能省油嗎？本著踐行真知、為民服務的理念，小白決定實際測試一下，看看三缸機是不是真的省油！為此，小白借用了一臺1.0T的三缸英朗，來為大家來個745公里的實測。實測車型：別 閱讀全文>>
中國人似乎天生排斥三缸車。別克英朗自誕生以來，一直有著不俗的銷量成績，不過正因如此，似乎別克品牌的車迷們信心滿滿，英朗改款為1.3T三缸、7高速DCG雙離合變速箱大大節省了油耗，這也體現了品牌確實是站在消費者一邊的。事實上，新車型的外 閱讀全文>>
別克英朗一直是美系車家族中的銷量標桿。期間，由于對三缸的癡迷，銷量像過山車一樣直線下降。不過，隨著車企紛紛召回國人喜愛的四缸1.5L車型，可以發現，一改往日的別克英朗，幾經沉浮，又重新回到了國產一線明星的地位。而此時，別克高層看到別克 閱讀全文>>
一別克英朗三缸1.3T發動機怎么樣，這車耐用嗎 你好，別克英朗的三缸機整體性能還是不錯的。這輛車更耐用，油耗也低。二英朗三缸發動機值得購買嗎？ 1英朗搭載的發動機是通用汽車推出的新一代3T/0TEcotec雙噴渦輪增壓發動 閱讀全文>>
1.0t車型的百公里油耗大約是7升，1.3t車型的百公里油耗大約是7.8升。英朗一共搭載了兩款三缸發動機，一款是1.0升渦輪增壓發動機，另一款是1.3升渦輪增壓發動機。1.0升渦輪增壓發動機有125馬力和170牛米的扭矩，這款發動機的最大功 閱讀全文>>
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