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震動(dòng)的不僅是日系 4月非B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)

2011-05-20 17:37:58 作者:maxin

  關(guān)注點(diǎn)三:行政級(jí)市場(chǎng)新變化

2011款?yuàn)W迪A6 2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
奧迪A6L 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

  行政級(jí)市場(chǎng)4月份有個(gè)很大的看點(diǎn),即寶馬5系的銷(xiāo)量出現(xiàn)了環(huán)比近一倍的增長(zhǎng),9600臺(tái)的銷(xiāo)量,也直逼“龍頭老大”奧迪A6。雖然奧迪A6自身的銷(xiāo)量沒(méi)有出現(xiàn)大的波動(dòng),依然守住了10000臺(tái)的大關(guān),但隨著對(duì)手的日益緊逼,昔日近乎“壟斷”行政級(jí)市場(chǎng)的奧迪A6,可能要將已經(jīng)把持近30年的行政級(jí)銷(xiāo)量冠軍的位置讓給別人了。

寶馬5系 2011款 523Li 豪華型
寶馬5系 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

  奧迪A6除了先入為主、政府采購(gòu)等等因素以外,它相對(duì)合理的定價(jià)也是銷(xiāo)量可觀的因素之一。它的起價(jià)歷來(lái)是奧迪、奔馳寶馬這三個(gè)品牌中最低的。而寶馬的增長(zhǎng),也恰恰是因?yàn)閮r(jià)格策略的轉(zhuǎn)變。新一代寶馬5系,無(wú)論從設(shè)計(jì)、工藝品質(zhì)、科技含量還是動(dòng)力配備等各個(gè)方面,都要較老款有了本質(zhì)性的飛躍,而它神似7系的外觀,又很好的規(guī)避了老款5系過(guò)分張揚(yáng)個(gè)性的問(wèn)題。因此從產(chǎn)品屬性來(lái)說(shuō),寶馬新5系要比老款更符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。然而在這樣提升的情況下,新5系的價(jià)格卻明顯低于老款。尤其是最后上市的520Li,雖然名稱(chēng)是520,價(jià)格似乎也與老款520差不多,但實(shí)際上它搭載的卻是與老款523Li一樣的2.5L直六發(fā)動(dòng)機(jī),并且搭配了8速手自一體變速器。這樣的價(jià)格格局,已經(jīng)與奧迪A6看齊了。事實(shí)上,寶馬新5系從上市開(kāi)始,它相比老款競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著增長(zhǎng)的特點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái),銷(xiāo)量一直沒(méi)有突破性的增長(zhǎng),主要是受限于產(chǎn)能。從4月份的情況看,寶馬5系的產(chǎn)能應(yīng)該已經(jīng)上來(lái)了,這也意味著在接下來(lái)的日子里,它將成為奧迪A6最有力的威脅。

2011款 奔馳E300L 時(shí)尚型 尊貴版
奔馳E級(jí) 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

  從奔馳E的銷(xiāo)量變化來(lái)看,似乎寶馬5系4月份的增長(zhǎng)并未擠占奧迪A6的蛋糕,反倒是搶了奔馳E的市場(chǎng)。從產(chǎn)品來(lái)看,新一代奔馳E對(duì)于符合市場(chǎng)需求而言是沒(méi)有問(wèn)題的,外觀設(shè)計(jì)中庸大氣,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后的空間也與對(duì)手完全對(duì)等,再加上奔馳品牌在全球行政級(jí)的影響力超過(guò)兩個(gè)對(duì)手,按理說(shuō)不應(yīng)該出現(xiàn)銷(xiāo)量明顯落后于兩個(gè)對(duì)手的尷尬局面。其實(shí)最后歸結(jié)起來(lái),還是價(jià)格。奔馳E級(jí)自推出以后就執(zhí)行的高價(jià)策略,即便是搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的E260,起價(jià)也超過(guò)了50萬(wàn)元。當(dāng)寶馬5系推出520Li以后,市場(chǎng)曾對(duì)奔馳E200L的價(jià)格充滿(mǎn)了期待,然而實(shí)際推出后46.5萬(wàn)元的價(jià)格,卻明顯要比兩個(gè)對(duì)手40萬(wàn)元左右的價(jià)格高了一個(gè)等級(jí)。因此奔馳E要想在國(guó)內(nèi)行政級(jí)市場(chǎng)占據(jù)應(yīng)有的地位,最終形成如歐洲市場(chǎng)一樣三足鼎立的態(tài)勢(shì),仍需在價(jià)格上做文章,例如推出40萬(wàn)元左右的車(chē)款來(lái)。

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