2012年巴黎車展前瞻 43款重磅新車預(yù)覽

● 雪鐵龍新愛麗舍

　　新車看點：雪鐵龍愛麗舍終于......終于換代了

　　雪鐵龍全新?lián)Q代愛麗舍車型終于亮相了，新車2012年年底在歐洲上市，明年將引入中國進(jìn)行國產(chǎn)，之前曝光的代號為M43的雪鐵龍緊湊型新車就是新愛麗舍。

新款愛麗舍

　　雪鐵龍新款愛麗舍車型外形設(shè)計發(fā)生了翻天覆地的變化，前臉采用雪鐵龍新家族化設(shè)計，車身線條非常流暢，一改老款車型的古板木訥。從下圖與新款標(biāo)致301的車身側(cè)面比較中可以看出，新愛麗舍與新標(biāo)致301完全是同一種設(shè)計語言下的產(chǎn)物。

新款雪鐵龍愛麗舍

新款標(biāo)致301

　　目前，官方僅透露，新車型的軸距為2650mm(國內(nèi)愛麗舍軸距為2540mm)。配置方面，將采用數(shù)碼顯示空調(diào)、兼容藍(lán)牙免提設(shè)備的音響系統(tǒng)等裝備。動力方面，該車將裝配新一代VTi 72發(fā)動機(jī)。

　　一句話點評：東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍已經(jīng)累計國產(chǎn)了第10個年頭，隨著老三樣中的捷達(dá)、桑塔納迎來全新?lián)Q代的NF車型，這位車壇老將也是時候考慮一下自己的涅槃之路了。

● 標(biāo)致301

　　新車看點：或國產(chǎn)化并替代307、10萬元左右

　　海外版新款標(biāo)致301將于巴黎車展正式首發(fā)亮相，11月上市。而國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致301將有望于明年在國內(nèi)上市，我們推測301很可能作為307的替代車型引進(jìn)，繼續(xù)維持在10萬元左右的價格水平。

　　標(biāo)致301車身長為4440mm，軸距為2650mm。值得一提的是，它能提供同級車中領(lǐng)先的達(dá)506升的行李箱容量。

　　盡管標(biāo)致將301定位在低成本車型領(lǐng)域，但它依舊標(biāo)配了包括ESP電子穩(wěn)定程序、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、四個安全氣囊以及一個緊急剎車輔助系統(tǒng)在內(nèi)的安全配置。此外，自動空調(diào)、MP3、藍(lán)牙、USB接口、倒車?yán)走_(dá)、免提電話裝置以及自動行李箱開啟系統(tǒng)等都將出現(xiàn)在標(biāo)致301身上。

　　動力部分，先期推出的標(biāo)致301將會搭載1.6升發(fā)動機(jī)。這款1.6L發(fā)動機(jī)較愛麗舍之前所使用1.6L機(jī)型在功率、扭矩上會有一定提升。而之后還會有一款國產(chǎn)的1.2T發(fā)動機(jī)搭載在標(biāo)致301身上，這款發(fā)動機(jī)最大功率可覆蓋60-100kW（82-136PS），扭矩范圍達(dá)115-230Nm。，匹配一款手動變速箱或手自一體變速箱。

　　一句話點評：按照標(biāo)致的新命名策略，再考慮到307在華已經(jīng)近10年之久，接近產(chǎn)品生命周期的末端，而且現(xiàn)階段售價已經(jīng)降到了更低級別車型的水平，所以301很可能作為307的替代車型引進(jìn)，繼續(xù)維持在10萬元左右的價格水平。

● 雷諾Clio

　　新車看點：有望引進(jìn)國內(nèi)、0.9T車型百公里油耗為3.2升

　　全新第4代雷諾Clio官圖近日正式發(fā)布，新一代Clio外觀內(nèi)飾以及動力都有全面改變，新車有望在9月的巴黎車展亮相，隨后在明年初正式上市銷售。隨著西雅特Leon等小眾車型在國內(nèi)市場上市，這款雷諾Clio也有望引入國內(nèi)。

　　官方此次發(fā)布的新款Clio為五門版，它的后車門把手隱藏在靠近C柱的塑料下方。相比上一代夸張的下進(jìn)氣口，全新Clio的下進(jìn)氣口收斂了很多，配合全新設(shè)計的條帶式鍍鉻格柵，新車整體依然不失動感。前大燈燈組結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，并加入了時下流行的LED日間行車燈。

全新Clio

　　新款Clio標(biāo)配16英寸的合金輪轂，另外還可選配采用雙色調(diào)鍍鉻和黑色拋光的17英寸輪轂。車身尺寸為4060/1730/1450mm，相比舊款，車身長度和寬度分別增加了35mm和24mm，而高度降低了45mm。

　　與外觀的調(diào)整一致的是，新款Clio內(nèi)飾采用亮面的鋼琴漆面中控臺，7英寸的信息娛樂液晶屏可以觸摸控制，而方向盤也運用全新的三幅樣式，并配備設(shè)計新穎的炮筒式儀表盤。配置上，新車首次提供R-Line信息娛樂系統(tǒng)選裝，提供互聯(lián)網(wǎng)連接與導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　動力部分，全新Clio將有0.9T和1.2T發(fā)動機(jī)車型可選，先期推出的0.9升的TCE渦輪增壓發(fā)動機(jī)其最大功率為66kW(90PS)，峰值扭矩為135Nm，其百公里油耗為3.2升。而那臺1.2升TCE發(fā)動機(jī)來自梅甘娜，其最大輸出功率為88kW(120PS)，最大扭矩達(dá)190Nm，預(yù)計將在明年面市。

　　一句話點評：這0.9T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的油耗表現(xiàn)讓小編眼前一亮，趕緊引進(jìn)吧，要知道，前幾天發(fā)改委都承認(rèn)現(xiàn)在中國油價比老美的要高不少了。

● 雷諾Espace

　　新車看點：家用MPV的鼻祖終于換代了

　　雷諾官方在5月發(fā)布了新款Espace的官方圖片，據(jù)目前的消息看來，新車主要對外觀造型進(jìn)行了改進(jìn)；而新車預(yù)計將在巴黎車展推出。

　　新款Espace采用了雷諾家族全新的前臉設(shè)計，格柵處菱形LOGO更為明顯，而下進(jìn)氣口運用多條幅裝飾，比起老款更具層次感。此外，大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行重新調(diào)整，日間行車燈等時下流行元素也被加入到其中，整體而言新款Espace要較老款更具活力。動力方面，預(yù)期會繼續(xù)采用老款的動力總成。

 
新老款Espace前臉對照

　　一句話點評：新一代車型將是Espace的第五代車型，而現(xiàn)款的第四代車型從2003年開始生產(chǎn)，早該是換代涅槃的時候了。