奇瑞A3延遲上市 10萬(wàn)公里測(cè)試促品質(zhì)轉(zhuǎn)型

　　金弋波告訴記者，早在前年年底，奇瑞就制定了A3的上市時(shí)間表，2007年年底上市。如果當(dāng)時(shí)上市銷售，估計(jì)銷量也會(huì)不錯(cuò)。但是到了2007年年底時(shí)，奇瑞高層決定推遲上市時(shí)間，用更多措施檢驗(yàn)A3的質(zhì)量，此后，想到了公開不間斷測(cè)試。

三廂奇瑞A3

　　“這完全改變了此前的上市方式，具有標(biāo)志性的意義，如果效果良好，不排除以后奇瑞車型都通過(guò)這種方式檢驗(yàn)后才上市。”金弋波表示。簡(jiǎn)單地說(shuō)，奇瑞此舉有兩個(gè)意圖，一是在上市前讓產(chǎn)品更加完善，二是通過(guò)長(zhǎng)途測(cè)試給予用戶信心。這完全顛覆了之前的老做法，而是將車輛品質(zhì)的改進(jìn)提前到了上市之前。

　　“只要出現(xiàn)大的問(wèn)題，測(cè)試馬上停下來(lái)，馬上進(jìn)行改進(jìn)，改進(jìn)不成功便推遲所有后繼產(chǎn)品的上市計(jì)劃。”說(shuō)出這句話，李峰下了很大的決心。

　　A3競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至直指主流合資企業(yè)的同級(jí)車。A3目前有兩廂、三廂，今后還會(huì)有1.8L、2.0L等排量。

　　奇瑞向高品質(zhì)轉(zhuǎn)型

　　十萬(wàn)公里測(cè)試，既是奇瑞產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的始點(diǎn)，更是奇瑞從汽車生產(chǎn)工廠向負(fù)責(zé)任的品牌轉(zhuǎn)型的真正開始。研發(fā)部門認(rèn)為產(chǎn)品開發(fā)成熟，上市的時(shí)機(jī)已到。但銷售公司認(rèn)為，必須改變以往常規(guī)的測(cè)試結(jié)束后就立即上市的老做法，必須讓外界真正看到奇瑞的內(nèi)功。李峰最終說(shuō)服了研發(fā)部門。事實(shí)證明，這催生了一次意義重大的嘗試。

　　鄭兆瑞表示，不僅是A3，奇瑞對(duì)其他產(chǎn)品也提升了要求。他透露，A1上市之后曾收到很多關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量缺陷問(wèn)題的反饋，之后這些反饋都被立項(xiàng)處理，然后進(jìn)行改進(jìn)。目前市場(chǎng)上銷售的A1，與剛剛上市的時(shí)候相比已有細(xì)微改動(dòng)。據(jù)悉，A1剛剛上市的時(shí)候最低銷量只有600～700輛，但到今年3月份已經(jīng)攀升到了5736輛。

　　此外，為了服務(wù)企業(yè)、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，奇瑞還啟動(dòng)了服務(wù)轉(zhuǎn)型。自今年3月哈爾濱奇瑞汽車城服務(wù)技術(shù)中心建立之后，在未來(lái)3年內(nèi)奇瑞將在16個(gè)主要省市投資數(shù)億元建成20到30家服務(wù)技術(shù)中心。服務(wù)中心還擁有零配件物流中心的功能。

　　按預(yù)期，A3有望在7月10日測(cè)試完畢，并初定于第三季度上市。屆時(shí)，將真正檢驗(yàn)奇瑞轉(zhuǎn)型成果。

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