一個(gè)學(xué)員千元利潤(rùn)　約車比買火車票還難

　　北京駕校一年能培訓(xùn)多少人

　　北京市１０１所駕校，８０００多輛教練車，一年培訓(xùn)的學(xué)員量應(yīng)該在３０萬(wàn)人左右。所以目前的學(xué)車市場(chǎng)基本飽和了。

　　但由于駕校招生是市場(chǎng)行為，培訓(xùn)價(jià)格也是放開的，車管所和駕校緩解矛盾的手段效果非常有限。以北京市現(xiàn)有駕校培訓(xùn)能力，到底一年能培訓(xùn)多少人？車管所駕駛員管理科科長(zhǎng)張玉堂算了一筆賬：北京市現(xiàn)有駕校１０１所，教練員９０００多名，教練車８０００多輛；如果以８０００輛車、８小時(shí)培訓(xùn)時(shí)間、一年３００天，一個(gè)學(xué)員培訓(xùn)時(shí)間６０小時(shí)來(lái)計(jì)算，北京市一年培訓(xùn)的學(xué)員量應(yīng)該在３０萬(wàn)人左右。所以目前的學(xué)車市場(chǎng)基本飽和了。

　　據(jù)張玉堂介紹，北京市共有９０名考驗(yàn)員，去年一年平均加班時(shí)間已經(jīng)達(dá)到二三十天，２８萬(wàn)多名新增駕駛員中還包括不合格重新考試的，所以現(xiàn)有的考試能力也基本飽和了。

　　北京市從２０００年全面改革駕駛員培訓(xùn)，實(shí)行一人一車的計(jì)時(shí)培訓(xùn)方式：５８?jìng)�(gè)學(xué)時(shí)在兩年內(nèi)完成，張玉堂認(rèn)為，在全國(guó)范圍看，這都是為學(xué)車人提供最靈活方便的學(xué)習(xí)方式，目前更改教程或?qū)W習(xí)方式可能性不大。