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| 盧寧軍專訪：忍耐是一種快樂！ |
出處：pcauto |
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| [04-2-12 15:13] | 作者：文:伊萊娜/圖:米撒 |
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在中國的賽車圈里，受他影響和經(jīng)他指引走上賽車之路的車手不在少數(shù)，2001年2L 杯全國冠軍黎軍一和河南車手孫紹恩都是他的學(xué)生。比賽之余，他經(jīng)常去全國各地的俱樂部舉辦各種形式的汽車?yán)ε嘤?xùn)班，不辭辛苦不計報酬地把自己在國外的學(xué)習(xí)心得和在國內(nèi)的比賽經(jīng)驗(yàn)傳授給大家。1999年，他在鄭州舉辦了一個培訓(xùn)班，由于學(xué)員操作失誤導(dǎo)致翻車事故，至今他的頭上還有一個1厘米多長的傷疤。他一再強(qiáng)調(diào)，他不是在“教授”，而是在“交流”，他“交流”的不是駕駛技巧而是訓(xùn)練方法和拉力意識。他說技術(shù)在某種程度上并不是第一位的，在訓(xùn)練中腳踏實(shí)地勤奮思考然后在比賽中合理利用每段直道每個彎道才是最重要的。 如今，他只剩下一個夢想，他正在追尋這個夢想——達(dá)喀爾拉力賽。 自1979年開始，現(xiàn)在正在舉行的達(dá)喀爾拉力賽已經(jīng)是第26屆了，比賽經(jīng)過砂石、沙漠、泥濘、公路、草原、農(nóng)田等各種路段，艱苦程度已經(jīng)超過地球上任何一項(xiàng)汽車比賽。這是一次充滿吸引力的冒險，這是人類挑戰(zhàn)自然繼而挑戰(zhàn)人類自身的典范，這是融精神、體力、經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)于一身的檢驗(yàn)。正如賽事發(fā)起人澤利·薩濱所言：“對于參加的人來說，這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)；對于沒參加的人來說，這是一個夢想。“ 從冰天雪地的法國到熱死人的撒哈拉，溫差足有50℃。干渴，饑餓，高溫，而且找不到方向，積蓄整整一年的能量、精力、熱情、渴望、金錢一次性地釋放出來。這項(xiàng)比賽的確艱苦，因?yàn)闆]有人知道明天將會發(fā)生什么，未來將會發(fā)生什么，一切都不可預(yù)見，你能夠做的事情只是咬牙堅持，此時此刻忍耐也是一種快樂。每年的比賽都有2/ 3的車手淘汰出局，他們說這是一次“地獄之旅”，每年的比賽也有1/3的車手完成比賽，他們說這是一次“天堂之旅”。 無論是否能夠完成比賽，他說只要去了就是男子漢，只要去了就是英雄。達(dá)喀爾拉力賽沒有失敗者，人人都對那個連續(xù)10年參賽連續(xù)10年沒有完成比賽的法國車手充滿敬意。至于冠軍，那不是夢想，只是一個未知的方向，因?yàn)闆]有冠軍人生就會沒有目標(biāo)。 ·你為什么執(zhí)意要參加達(dá)喀爾拉力賽？ ——這是一種境界。 他是中國第一個車手，他幾乎參加過中國境內(nèi)舉辦的所有汽車賽事，他參加過巴－莫－京汽車越野賽以及印度尼西亞和泰國的亞太地區(qū)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，他7次參加港京拉力賽3次獲得N組冠軍，他的身上濃縮著中國汽車運(yùn)動艱難坎坷的20年歷程。他總是一副舍我其誰的氣勢，他永遠(yuǎn)堅信自己是最好的，他不接受別人的任何褒揚(yáng)卻把英雄般的豪言壯語掛在自己嘴邊。 ——人生也就是在走一條拉力的路，忽左忽右，有成功也有失敗，但是要有一種不到最后一刻絕不放棄的精神。人生要勇于沖破極限，超越自我，中國的汽車運(yùn)動也是這樣。 （《大眾機(jī)械師·座駕》2004年2月號）
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