為御翔讓路？索納塔全線優(yōu)惠價(jià)格創(chuàng)新低

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　　　　　　　御翔上市在即 索納塔再創(chuàng)13.64萬新低價(jià)

　　PCauto北京站訊：目前，索納塔2.5 V6尊貴型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)是22.8萬元，這一價(jià)格比剛剛上市的御翔豪華型還要貴出將近一萬元，這將對(duì)索納塔的銷售造成很大影響，這種情況不只存在于V6尊貴一款車型中。因此迫于壓力，最近部分經(jīng)銷商又開始對(duì)索納塔進(jìn)行新一輪優(yōu)惠，前面提到的2.5 V6尊貴型優(yōu)惠至21.1萬元，這一價(jià)格低于御翔的市場(chǎng)價(jià)7千余元，而2.0GL標(biāo)準(zhǔn)型的手動(dòng)和自動(dòng)車型也分別可以在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上優(yōu)惠1.4萬余元，索納塔2.0GL標(biāo)準(zhǔn)型手動(dòng)的最低價(jià)為13.57萬元，其它車型具體價(jià)格見下表：

　　北京現(xiàn)代御翔在本月15日正式上市，分為兩款，最低價(jià)格是19.98萬元，其上市將對(duì)中高級(jí)別轎車市場(chǎng)形成很大的沖擊。由于索納塔與御翔實(shí)際是同款不同年代的車型（國(guó)外市場(chǎng)御翔為新款索納塔），因此它們本來處于同一級(jí)別當(dāng)中，但國(guó)內(nèi)很少有廠商可以或者說愿意短時(shí)間內(nèi)完全用新款車替換下老款車（廣本是少數(shù)幾家廠商之一），基本上做法都是將老款車與新款車價(jià)格拉開，形成高低搭配，這樣也無可厚非，在車型相對(duì)較少的情況下，可以占領(lǐng)更多的細(xì)分市場(chǎng)。

　　如果說現(xiàn)在索納塔出現(xiàn)廠商行為的降價(jià)活動(dòng)，也就在情理之中了。但據(jù)編者了解，實(shí)際情況是，現(xiàn)在只有少數(shù)經(jīng)銷商處有御翔的樣車，且目前只能采用訂貨方式購(gòu)車，而沒有現(xiàn)車提供，也就是說御翔沒有在市場(chǎng)上正常開賣，這樣對(duì)于索納塔目前的銷售影響還不是很大，也許出于這個(gè)原因，北京現(xiàn)代方面還沒有對(duì)索納塔實(shí)行降價(jià)，但價(jià)格上的壓力已經(jīng)顯現(xiàn)出來，所以索納塔此次的優(yōu)惠活動(dòng)也就不足為奇了。

　　從北京現(xiàn)代的產(chǎn)品系列中看，索納塔頻繁優(yōu)惠，一方面是由于御翔上市對(duì)其價(jià)格向下擠壓，另一方面，雖然北京現(xiàn)代近兩個(gè)月來的勢(shì)頭不減，在北京市場(chǎng)的月銷量都在2萬輛左右，但其中70%的銷量都要?dú)w伊蘭特所有，而剩下的30%也不全是索納塔的（途勝月銷量大約在1300輛）。如此銷售業(yè)績(jī)?cè)趶?qiáng)手如云的中高級(jí)轎車市場(chǎng)也只能勉強(qiáng)算入第二梯隊(duì)，目前，北京的出租車換代即將到一段落，索納塔的銷量會(huì)不會(huì)因此遭挫還不得而知，如果這種現(xiàn)象出現(xiàn)，且越演愈烈，索納塔是否值得繼續(xù)在私人用車市場(chǎng)保留將是一件值得商榷的事情。

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