點評：旗云是奇瑞的第二款A級車型，相比較而言，旗云要比風云顯得更加成熟。從外觀上來說，旗云是10萬級車型中少見的雙色系車身。但是雙色系究竟是否合大眾口味，就要因人而異了。此次，奇瑞對旗云重新包裝，顯然是想細分車型，給消費者更多選擇。在提高安全性和舒適性的同時降低價格，說白了，價格依舊是最“撩人心弦”的。同樣是1.6L排量，旗云搭載了TRITEC1.6L發動機，正是這款發動機，使“旗云”的行駛動力性能比“風云”有了比較明顯的提高，并且在同等車型中具有非常高的競爭力。旗云的軸距為2468mm，車身長4393mm，對于一款家庭用車來說，算是不錯了，不過比起威馳的2500mm軸距來說，還要小一些。因此這次變更其最大的賣點是更實惠和舒適。
東方之子：
變動：在10.98-20.12萬元的價格區間內，由4款車型增加至6款，新添2.0 手動檔和2.0 自動檔豪華車型各一款。05款東方之子價格保持不變。
點評：奇瑞算是和豐田學了一招，將車型分的盡量的細致，恨不得把經濟車型價格區間全部囊括。從以下表格中可以看出奇瑞這次在5萬－15萬之間布滿了種類繁多的車型，我想到了一句話“總有一款適合你”。舊款的東風之子，是問題出現得比較多的車型，不過都是一些細節問題，因此購買時需要謹慎。05款新東方之子的確有了很多方面的改進，讓我們真實地看到了國產品牌的進步。可惜這次價格變動不包括05款東風之子在內。2.0MT舒適型在原基本型的基礎上，增配了雙氣囊、鋁圈、電動真皮電加熱座椅、電動電加熱后視鏡、自動空調、電動天窗、電動遮陽簾、6碟CD，而價格只增加了1萬元（原基本型車價為11.98萬），原基本型增配雙氣囊、鋁圈的同時，價格下調1萬元售10.98萬，在2.0L的車型中已經走在了最前線。
具體價格變化可參考下表：（以下報價為普通漆車型）
系列 | 型號 | 價格 (萬元) | 配置 |
東方之子 | 2.0MT基本型 | 10.98 | 原基本型＋雙氣囊、鋁圈 |
2.0MT舒適型 | 12.98 | 新基本型＋電動真皮電加熱座椅、電動電加熱后視鏡、自動空調、電動天窗、電動遮陽簾、6碟CD | |
2.0AT標準型 | 12.98 | 原標準型＋自動空調、6碟CD | |
2.0AT尊貴型 | 14.98 | 新標準型＋電動真皮電加熱座椅、電動電加熱后視鏡、電動天窗、電動遮陽簾 | |
2.4AT豪華型 | 15.98 | 不變 | |
2.4AT旗艦型 | 20.18 | 減車載免提電話 | |
旗云 | 1.6MT標準型 | 7.58 | 維持原舒適型不變 |
1.6MT舒適型 | 8.58 | 原舒適型＋雙氣囊、真皮座椅、豪華頂棚、遙控門鎖、電動天窗、單碟CD | |
1.6CVT | 9.58 | 原無間型＋電動天窗 | |
風云 | 1.6MT基本型 | 5.58 | 不變 |
1.6MT出租型 | 5.78 | —— | |
1.6MT舒適型 | 5.98 | 新基本型＋雙氣囊、ABS、小備胎 | |
1.6MT豪華型 | 6.98 | 原舒適型＋真皮座椅、仿桃木內飾、豪華頂棚、可調方向盤、遙控門鎖、單碟CD |
2004年的被動局面的確觸動了奇瑞，或許說奇瑞真正實力正在釋放。2005年奇瑞預計銷量為15萬，要想真正實現銷量和利潤的同步，首先要做的是平衡各個車型的市場比例。看來05年奇瑞真得拿風云和旗云“開刀”了，在后繼車型的研發中，奇瑞已經漸漸形成了自主技術中堅，從部件和發動機等方面來看，奇瑞越來越像一個“大企業”。在國內，奇瑞要以價格、配置的性價比，完善人性化的服務贏取消費者的心，在海外市場上奇瑞也取得了長足的進步。15萬的銷量，2005年對奇瑞來說即是一個機遇，也是一個考驗。
原創文章，如需轉載或者投稿，請致信：morain@pcauto.com.cn或留言：
