CES消費電子展盤點 讓雨點消失的大燈？

　　【太平洋汽車網 技術頻道】2014國際消費電子展(以下簡稱CES)前不久在美國拉斯維加斯正式拉下了帷幕，維持四天的展覽里，涌現了大批量新奇好玩的電子設備。細心觀察的話，不難發現在這個以“電子設備”為主題的展館內，有許多品牌汽車技術的身影。并且大部分的品牌都不是孤軍參展，而是聯合了時下最流行的電子設備寡頭們。像奧迪和谷歌、寶馬和三星等，可見，隨最新一波科技浪潮的逼近，汽車代步功能已遠遠不能夠滿足人們的需求，傳統汽車行業與新興電子產業在一起了。本篇將給大家聊聊汽車巨頭們在本屆CES上給我們帶來的那些驚喜!

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● 能夠操控汽車的電腦 奧迪推出車載安卓版智能平板

　　奧迪在本屆拉斯維加斯全球消費電子展(CES)中展出了奧迪和谷歌共同研發的一款車載平板電腦，據介紹，該平板電腦不僅能夠通過和車載4G熱點鏈接實現普通平板的上網/游戲功能，而且還能夠操控汽車的部分功能，這到底是怎么一回事?下面請看!

　　奧迪本次和谷歌聯手推出的平板電腦屏幕尺寸為10.2英寸(比ipad 9.7英寸還要大，理論上分辨率會去到1080×1920)，用的英偉達圖睿4的芯片，支持多點觸控和自然語音輔助控制，通過車載Wifi系統和車輛連接。

　　由于屬于車載用品，故這塊平板無論是厚度還是用料上都會比一般平板敦厚許多，能夠抵抗較為激烈的碰撞。由車上一鋁制的固定架固定。用戶在需要使用的時候能夠很方便地拿出，在不需要使用的時候則可以牢牢地固定住平板的相對位移。此外，該平板還能夠適應非常極端的氣候條件，能夠忍受為-40°至80°的巨大溫區。

　　通過奧迪的這塊平板電腦，不僅可以共享車載熱點來上網和打游戲，更具意義的是，用戶還可以用平板電腦來操控車輛車載娛樂系統、車載導航系統以及實現車內溫區控制。另外，用戶還能夠通過平板捕捉到車輛時速、發動機轉速、車輛報警信息等。大家可能覺得這些小打小鬧的功能目前通過手機APP市場購買對應軟件和手機的陀螺儀相配合就可以實現了，沒有必要特意去開發一款全新的只是針對小眾的平板出來。不過奧迪官方對這款平板那是信心滿滿的。

　　據官方介紹，目前奧迪正在促成的，也是普通平板電腦不可能實現的的功能——和當地交通系統聯網。通過查看該聯網系統，用戶能夠準確預測當前下一個綠燈會在什么時候關閉，并且系統會給出對應的行車速度指示用戶只要車輛速度不低過這個參考速度的話，行車將會一路暢通。當然，如果下一個交通指示燈當前是紅燈狀態的話，系統也會給出一個對應的行車速度指示用戶只要車輛速度不高于這個參考速度的話，行車也將一路暢通。

　　大家是否覺得這功能只是一個可有可無的小把戲罷了?竊以為，這個功能所能夠達到的效果和當前主流的自動啟停技術所達到的效果是一樣的——都是讓發動機在該轉的時候快馬加鞭地轉起來，不該轉的時候就停下來別在那兒瞎費油。當然，這個系統本身所帶來的收益要遠遠高于自動啟停技術——畢竟時間才是最寶貴的!據官方介紹，用戶要是嚴格按照系統提示駕駛的話，車輛所排放的二氧化碳量會降低15%。

　　目前官方尚未公布奧迪的這塊平板將來的運用場合以及售價。不過據相關人士預測，奧迪新版TT會是這一新技術的第一受益者。屆時，舊版TT中央的LCD顯示屏將會該平板取代。奧迪官方宣稱，奧迪汽車接下來將會整合更多的安卓設備，和谷歌進行更深入的合作，這個道理和IOS系統整合到各種的音樂播放器上原理差不多。

　　自2004年開始，谷歌就一直是奧迪的長期合作伙伴，像谷歌地圖和谷歌地球等知名導航軟件基本上都已經是奧迪汽車的標配車載軟件了，并且隨著近幾年谷歌在人工智能語音對話領域的研究逐漸深入，谷歌的語音控制系統也被整合了進來。這對多年前就計劃吧IOS系統整合到汽車內部并且打算在2013年初步實現汽車互聯網大生態圈的蘋果來說，后來者谷歌這一舉無疑是當頭一棒。蘋果的高層要當心了!

　　小結：隨著物聯網的發展，互聯網資源大整合，喬布斯當年構想的iCar超智能汽車時代似乎若隱若現。要實現這個偉大構想，就意味著傳統汽車行業與新興(也不新了)互聯網行業實現全線接軌。奧迪和谷歌本次的合作也算是為這一運動浪潮開了一個響當當的好頭。或許在接下來的不久，我們可以看到這樣一個畫面：坐在后排的司機拿起平板像操控機器人似的設定了當前旅程的始發地和目的地后，車輛就自動走起了!

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