CES消費(fèi)電子展盤(pán)點(diǎn) 讓雨點(diǎn)消失的大燈？

● 寶馬三星正式聯(lián)婚 汽車(chē)也上互聯(lián)網(wǎng)

　　在本屆CES展上，來(lái)自德國(guó)的這兩家汽車(chē)生產(chǎn)廠商(寶馬/奧迪)好像約好了似的，分別向電子產(chǎn)業(yè)兩大巨頭(三星/谷歌)拋出橄欖枝尋求合作。上回介紹到奧迪和谷歌聯(lián)手推出了奧迪首款車(chē)載平板，在實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制以及更加智能的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)方面邁出了巨大一步。這不，不甘落后的寶馬前一秒鐘還在當(dāng)婚禮的看客，后一秒就有模有樣地舉辦了自己的婚禮——寶馬i3聯(lián)婚三星Galaxy Gear。傳統(tǒng)工業(yè)與新興電子產(chǎn)業(yè)撞擊會(huì)產(chǎn)生怎樣的火花?穿戴式設(shè)備的普及又會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的便利?下面請(qǐng)看!

　　2013年三星推出旗下首款穿戴式設(shè)備——Galaxy Gear，這款手表平時(shí)除了可以顯示時(shí)間外，還可以隨時(shí)與三星Galaxy系列的手機(jī)匹配，打電話、收發(fā)郵件/短信、放音樂(lè)、上網(wǎng)等等手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)的基本功能Galaxy Gear都能夠?qū)崿F(xiàn)。三星這一系列在中國(guó)區(qū)的廣告也找到了吳莫愁大媽和趙薇姐姐來(lái)代言，聽(tīng)說(shuō)銷(xiāo)量還不錯(cuò)。

　　寶馬i3作為寶馬首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型，其對(duì)寶馬進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的意義舉足輕重。i3的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)125kW(168PS)，配備后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅需8秒鐘。采用高速充電器的話，只需1個(gè)小時(shí)就可為電池充滿80%的電，充滿電需要8個(gè)小時(shí)，續(xù)航里程130-160公里。最高時(shí)速可達(dá)150公里/小時(shí)。

　　此外，寶馬還可會(huì)為i3增加一臺(tái)650cc的雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(64PS)為鋰電池供電，也就是說(shuō)，i3可變?yōu)橐惠v增程式混合動(dòng)力車(chē)型，匹配汽油機(jī)增程后寶馬i3最大續(xù)航里可達(dá)300公里。

　　寶馬i3通過(guò)內(nèi)置SIM片與Galaxy Gear連接，這個(gè)也是世界上首輛通過(guò)內(nèi)置芯片與外接電子設(shè)備連接的汽車(chē)。I3行車(chē)過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的行車(chē)信息將會(huì)聯(lián)網(wǎng)記錄。車(chē)主只需在Galaxy Gear上下載一個(gè)名為BMW I Remote的應(yīng)用軟件就可以即時(shí)查詢到車(chē)輛的有關(guān)信息，比如電池余量、剩下的續(xù)航里程等等。竊以為，這個(gè)功能和奧迪車(chē)載平板查看行車(chē)記錄的功能實(shí)在是太過(guò)相像了!

　　除了查詢車(chē)輛的關(guān)鍵指數(shù)，車(chē)主還能夠通過(guò)Galaxy Gear查看到自己的i3車(chē)門(mén)、天窗以及車(chē)窗等部位是否已經(jīng)關(guān)好，并且可以通過(guò)Galaxy Gear遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的這些狀態(tài)。車(chē)主還可以隨即定位自己車(chē)輛的位置，通過(guò)Galaxy Gear提前開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)。一句話概括：媽媽再也不用擔(dān)心我在寒冷的冬天從沃爾瑪走到停車(chē)場(chǎng)后找不到自己的車(chē)位即便找到自己車(chē)位坐上去都要先挨上半個(gè)小時(shí)因空調(diào)制暖滯后的凍了!

　　小結(jié)：正如金庸老先生所言，有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有風(fēng)波。寶馬和奧迪這兩個(gè)多年的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所研發(fā)出來(lái)的技術(shù)總是有很多相類(lèi)似的地方，就連婚姻伴侶都要一較高下，竊以為，個(gè)人還是偏向于寶馬和三星這次的聯(lián)婚，畢竟從沃爾瑪出來(lái)兩手拿滿東西的狀態(tài)下用手表開(kāi)門(mén)比起用平板開(kāi)門(mén)要輕松許多。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，無(wú)論是奧迪還是寶馬，他們都選擇全球用戶基數(shù)更大的安卓系統(tǒng)，庫(kù)克你要是再這么低調(diào)下去的話，可別怪眾果粉們翻臉不認(rèn)機(jī)了!