艾瑞澤5

你這個應該是怠速太高導致的這個現象，建議每天著車后先熱車幾分鐘，等車子的轉速低于1000轉以后再掛擋行駛，應該就可以解決你說的這個問題了。艾瑞澤5在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。尤其是手動擋的車子，如果著車后立即掛擋操作額話，很容易產生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導致磨損嚴重等情況，得不償失。

務實，是對奇瑞艾瑞澤5的感受，廠商指導價是4.99-9.79萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第3，其中空間是最大的。以2019款1.5LCVT新自在版國VI為例，采用前置前驅CVT無級變速(模擬7擋)箱，搭載1.5升116馬力發動機，峰值扭矩141牛·米，車長4572mm，軸距2670mm，售價7.69萬元。吉利遠景的廠商指導價是4.79-7.29萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列第4。以2019款1.5L手動百萬幸福版為例，采用前置前驅5擋手動變速箱，搭載1.5升109馬力發動機，售價4.79萬元。若加裝EPS車身穩定控制系統和天窗的話，可以看一下應該得5000元，基本上落地價格約6萬元。眾泰T300的廠商指導價是4.59-9.38萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.41分位列第5，其中內飾是最好的。以2019款1.5LCVT小強版為例，采用前置前驅CVT無級變速箱，搭載1.5升112馬力發動機，售價4.59萬元。這款車子屬于最低配也就是俗稱的“丐版”，廠家的排產一般都不多，各地4S店拿到的配額也不多，所以需要預訂等一段時間，或直接選購其他配置。

我車是17年1月產的，我親自換了四個減震，我可以肯定，前減震就硬的原因，阻尼太大，一瞬間的作用力，它跟本沒有反應時間，基本就是硬碰硬了，后兩個太軟，但是換了兩個硬的，還是有些咚咚響，還在找原因

奇瑞艾瑞澤 5， 艾瑞澤5?廠商指導價：4.99-9.79萬元，終端優惠10000元，熱門對比車系口碑排行4.63分，排名第三，整體的造型看起來就是非常的運動，轎跑的設計算得上他的一個招牌了。而且這款車準確的來講，整體的配置也是非常豐富的，搭載1.5升和1.5T的發動機，功率分別是85千瓦和105千瓦，匹配5擋手動變速箱和CVT變速箱模擬七速，油耗分別為1.5升發動機5.7升百公里，1.5T的5.9升百公里，推薦1.5TCVT版本，優惠后價格7.89萬，是購車的不錯選擇。

三大件自主研發超越合資品牌，這個了，不敢茍同，奇瑞的三大件什么時候趕超國外品牌的，這個根本是不可能的，變速箱都八速九速了，奇瑞可曾有，國產車始終沒有在三大件上超越過合資，變速箱方面就是大眾都不敢玩AT，因為專利都是在愛信和博格華納這些手里，只敢玩DSG，奇瑞有什么優秀的變速箱面世，實現了所謂的多品牌戰略。這個真的沒有錯，你看福特和大眾手下多少品牌吧，關鍵還是沒有核心技術去充實這些品牌造成的。

這個隔音泡沫塊可以擋掉很多輪胎噪音、風噪音，拿掉后會讓更多輪胎噪音、風噪音傳人座艙內，會影響到座艙內部的舒適性。

艾瑞澤5和艾瑞澤ex的腳墊可以通用，一模一樣的，EX是全新艾瑞澤5才對，你如果去網上買的話，客服對車型不了解，所以會告訴你不一樣的

我就自己換的減震，難度不是很大，最好有個人幫手。簡單的工具如下：長度50cm的1/2彎頭桿（或者用彎桿套鋼管加力）；大飛棘輪扳手；1/2規格套筒15、18、21；梅開兩用扳手15、18；5mm內六角扳手；減震彈簧壓縮器；奇瑞A3前減震拆卸工具（套筒18,內一字8mm。根據新減震還需要買對應規格的）。以上是必備工具，缺一不可。小技巧：拆卸塔頂3顆15的螺帽之前，先用18的套筒把減震芯頂部的18螺帽松2-3圈，免得拆下減震總成后不好用力。

這個也有可能是壓力軸承有問題，你可以自己簡單的判斷一下，找一個人坐在駕駛位，你下車蹲在前輪的旁邊，先蹲在左前輪的旁邊，你因為你懷疑的是左面有問題，然后用手抓住左前輪的那個減震的大彈簧，這個時候你讓車上的朋友左右的來回轉動方向盤，你仔細的感受一下，看看手上有沒有傳來異常的震動，如果有，就有可能是壓力軸承出現了問題，如果沒有，再進一步檢查別的位置，當然，就算是有，你也的去售后進一步檢查是不是壓力軸承，這個是判斷的簡單方法，但是不是絕對的方法。

寶駿310嗎？我老婆的就是寶駿310，第一批1.2最高配，當時新上市，買不到車，趕在購置稅不優惠之前加價幾百塊買的。落地六萬左右，具體忘了，我是第二年十月一買的艾五手潮帶天窗的，落地價格六萬五左右，差五千塊錢但是車的差距蠻大的，310屬于微型車，空間在微車中可以說是最大的，比菠蘿空間都大點，電子助力女士開著很輕快，離合也輕快，但是畢竟是微車，車身顯單薄，165的胎寬，跑起來沒有艾五穩，高速沒有信心，空調效果也不行，冬天暖風也沒我車熱，這么說吧，做工什么的沒看出差距和質量，耐用度不知道，畢竟才兩年多的車。310省油，減震不知道比艾五好了多少倍，變速箱換擋也比艾五好點，別的沒有什么可比的，可以說被艾五完爆，一個微車一個A嘛。310要是女士開，不跑長途還是可以的。現在也有1.5的了，不過價格也不便宜吧，這個價位買個微型車我覺得不劃算

汽車車門掉漆怎么辦1、淺度劃痕可先用砂紙打磨,清除其雜質和銹跡，再通過漆面還原、上蠟處理,最后用拋光劑對其進行拋光處理，直到漆膜平整光亮為止。2、中、深度劃痕是無法用研磨的方法修復的，小面積的凹度不超過5mm，可通過填補膩子找平，再做補漆處理。如果劃痕處金屬外露，則要先清潔表面涂層鐵銹、焊渣，打磨平整，再涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。3、變形較嚴重的則要經過鈑金處理。劃痕的處理對技師技術的要求是比較高的，馳耐普先進的工藝，能使您的愛車在最短的時間內迅速恢復原貌。如何預防車門生銹1、警惕細微處小傷痕車漆表面經常出現銹蝕，除了常見的碰撞、刮傷外，行車時車胎彈起的小石塊打在漆面上，也會使漆面出現一個個剝落的小點，時間久了就會產生小銹斑。而這些小傷痕因為大多在不起眼處，容易被人忽視。因此，平時要定期檢查車體，發動機艙蓋和車身四周，一旦發現就要及時到專業美容店進行處理。2、勤查易積水處濕度車輛行駛途中，遇到雨雪天氣或者路過泥濘積水路面是難免的事，車身底部等一些空隙處和車內地板等處都容易積存污泥，如車主不及時進行清洗，這會讓濕氣得以藏匿。因此，對于輪轂內外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等處，要經常進行檢查，同時要保持車門及車身各部排水孔的暢通，檢查車內覆蓋物的濕度，比如地毯等，防止地板部件生銹。3、軟漆面做鍍膜處理一些漆面較軟的車輛，在高速行駛過程中風沙顆粒打在車身上也有可能造成細挾痕。對于這類汽車，可以給車身做鍍膜，它可以在車漆表層形成牢固的保護膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。另外，對于車輛底部可以進行底盤裝甲或者封塑，這樣可以保護底盤耐酸雨、防腐蝕，使原有的保護層不易干裂、脫落，還可以防止行駛當中小石子對底盤的撞擊。汽車車門的保養1、鉸鏈經常潤滑，車門開合自如由于車門經常開關，有些“馬大哈”乘客或駕駛人會大力開關門或把車門開得很大，久而久之車門鉸鏈會發生磨損變形，出現車門閉合不緊的情況。平時要經常保持車門鉸鏈潤滑，降低磨損程度。開關車門時，要將車窗玻璃全閉或全開。窗玻璃半開狀態下關車門受到的振動沖擊大，車窗、車門都易受損；另外在關車門時先輕緩地拉開門20°—30°之間，再稍用力關上，這樣能使車門鉸鏈經久耐用，車門開合自如。2、涂抹保護劑，防密封條老化車門周邊的橡膠密封條起到提高氣密性的作用，如果發生老化破損，會造成車廂漏水、增大行駛中風噪聲等麻煩。在保養時，因為密封條的縫隙間很容易堵塞沙塵，應經常用刷子清理沙塵，再涂覆一層高滲透性的保護劑，以防止密封條老化。密封條需要定期檢查、保養、更換，在修補密封條、涂抹保護劑或洗車時時，最好把密封條拆下來。

艾5的優勢是相對不是絕對，我可從未說過艾5最好最牛，你看艾5那渣渣中控造型，比不過帝豪，CVT比不過逸動的愛信變速箱。如果我預算12萬絕對不會買奇瑞，會去考慮卡羅拉或者昂克賽拉，但是這兩款合資就沒毛病了？艾5現在大問題就減震和爆管隱患，時間會證明一切，我手動擋，可能未來也要換減震，但是索賠個減震就感覺奇瑞一萬個對不起自己？一個2年多的新車型，若減震供應商出了問題，我能理解。雖前有艾7，但是艾5好多零件不通用，想要一個還沒有經過時間考驗的車型沒一點問題，是不是要求有點苛刻了。還是那句話，艾5有問題，但是六七萬左右的預算還是一個不錯的選擇

我自己是50，同事的艾5也時不時會開，動力方面2車差不多，50好一丟丟而已，可以忽略不計，乘坐空間的話艾5大些，外觀不說了，自己眼緣，內飾2個車評價都不是很好，對比物是帝豪內飾。油耗沒比較過，艾5不是我的車沒去關注油耗，但是差距應該極小，伯仲之間。50的缺點是電子油門需要適應，發動機隔音做得不夠好，特別是開了空調之后。艾5的缺點是1檔進2檔的通病，提車大概率中獎；還有減震超級硬，50的減震都偏硬了，艾5那個更上一層樓。2車同為1.5排量自吸，發動機參數基本一致，但艾5自重比50重了130斤，相當于多拉一個成年人。

這個是綜合油耗，市區和外圍道路都有，外圍道路多點，反正平均車速31，表顯以前6.3過了這個夏天變成6.4了。油耗這東西，沒法說，但我老婆開的就是這油耗，沒必要騙你。

五菱配置少，油耗高這點確實是真的，我也不會買五菱，因為確實很多人都被洗腦了！光聽人家說好就買，不去了解！

如果想裝批，就選擇威馳，想實用就愛五

異響沒法判斷首先你形容聲音的文字敘述就沒法具體和具象形容，比如汽車同一個地方發出的聲音，人跟人形容的就不一樣有形容咔咔、咯吱、叮叮咣咣、咚咚，一個地方形容的千奇百怪沒法判斷，不開你車告訴你也是忽悠你，汽車上萬個零件哪都能響，固定到時速四十來說能響的地方老多了，變速箱、剎車系統、懸架、儀表臺、轉向、護板都有可能到固定轉速或時速區間產生異響，可能這時候車共振導致護板，儀表，懸架響，可能剎車盤變形了刮片子，還可能變速箱有問題呢，所以說首先你去4S，比在這里問強，如果4S敷衍你說都這樣沒毛病，你就開他試駕車，試試有沒有同樣情況，最早一批車主也是16年的，都是在保車輛。信不著4S你就上外面修配廠給你看看，我估計沒錯的話這應該是你第一輛車，有可能是玻璃心造成的問題，以后再買幾輛車心態會大變，轱轆不掉就是好車，祝你用車愉快。

喜歡體積小又節能的車主可以選擇LED，喜歡整體成型且亮程遠的不妨考慮下氙氣大燈吧。這兩種燈如果非要比一比亮度，肯定是LED燈在發光效率方面占有優勢。但是LED燈亮度足夠，照明距離卻相對氙氣大燈來說比較有限，一般來說10米不到。而氙氣大燈也算亮，只不過稍微遜色與LED大燈，具體照明距離雖未統計，但是比傳統的LED大燈要遠多了。在節能方面的話，在使用相同功率的LED燈與氙氣大燈下，LED發光效率高一些，雖然其承受高溫能力稍弱，聚光效果也略差于氙氣大燈。LED本身更加節能的優勢確實毋庸置疑的，節能環保本來就是LED燈的特色。

您好，改燈屬于一項技能，如果自己沒有這方面的經驗和技術的話，建議還是到專業的改燈門店去改。正規的改氙氣燈都是要加裝透鏡和安定器的，單獨的僅更換燈泡的效果不佳，發出的光色比較散，鋪路效果不好，來車司機會晃眼，而且一般年檢都不會通過。建議改歐司朗燈光升級套裝，在原車基礎上改氙氣燈加裝雙光透鏡和安定器，燈光提升效果非常明顯。套裝是全國包安裝的，改裝門店都是歐司朗指定的星級授權門店，服務和技術都是很好的現在還有優惠活動的您可以參考和關注的您有任何問題可以隨時聯系的

個人覺得沒什么必要，就是一個外觀件，現在能用嗎？能用的話，就先這樣用著，以后不能用了再換，這期間，努力賺錢，以后換新車，