艾瑞澤5

優秀的產品無外乎顏值、性能、品質，而對于普通家用車來說，顏值以及品質似乎更能吸引消費者，很明顯的是GX延續了艾瑞澤5出色的設計，同時前臉設計進行了微調，更加協調的前大燈組以及中網設定讓視覺感更加的具有協調感，相比于艾瑞澤5略顯突兀的外形設計，整車視覺感受更加的年輕化、生態化，同時也秉承了奇瑞一貫以原創為主的優勢。當然這也讓人發問：艾瑞澤GX生了，艾瑞澤5還能活多久？4700*1825*1482mm的車身尺寸與艾瑞澤5差距不大，基本上可以確定依然是M1X轎車平臺打造而來，同樣的線條、同樣的細節刻畫，可以看得出來其將艾瑞澤5的優勢繼續放大。當然尺寸不是我們要說的重點，艾瑞澤GX最大的優勢就在于其宣傳的安全性，以對標奔馳、寶馬的安全性作為賣點，“與奔馳寶馬共用同一鋼材供應商，A、B柱最大可承受1300Mpa應用力，第三代高強度鋼應用比例大于60%”，在宣傳方向上，奇瑞仍然打出了“安全牌”，當然這是奇瑞一貫的優勢。而除了安全性之外，GX的內飾也有著翻天覆地的變化，更加具有科技感的內飾將會吸引更多的消費者，類似于A8L的分屏式內飾設定，上部為中控大屏，下部為觸摸板，整體感受頗為出色。當然具體表現如何，還需要在細節方面見真知，總之從目前透露的消息中我們可以看出來，艾瑞澤GX表現出來了極為出色的顏值，同時品質上也會較于艾瑞澤5有所提升。那么艾瑞澤GX成功的可能性有多大？如果以帝豪的成功為基準點來評判艾瑞澤GX的話，更高的售價將會舍棄低端消費者，而7-9萬元市場依然會被帝豪所霸占，所以GX車型上市之后銷量能否穩定萬元大關是個未知數，處于混改動蕩期的GX有著太多的不確定因為，能否跟得上換代、品牌高度能否有效提升都是奇瑞目前需要把控的關鍵

我是奇瑞2017款艾瑞澤5e車主，電池可用電量遠低于宣傳值，宣傳49度電池，可以用的不到40度，宣傳工況350，實際就算是春秋天，也不過300，冬天就更磕磣了，這個現象不是個例，從艾瑞澤5e車友反映來看是個普遍現象。向廠家和4S店反映多次，每次就是讓我檢查，每次檢查都跟我說健康度100%，電池沒有任何毛病，懷疑廠家在測綜合工況時沒有留底電，賣給消費者時留了大量底電，欺騙消費者和工信部，電量虛、續航虛的問題廠家和4S店也不肯解決。

我說的意思，你可以這些看看，沒有對比2個車好不好，買奇瑞就不要考慮保值率，買奇瑞后悔的人，你可以去問問他們為什么后悔

汽車保值率是指，某款車型在使用了一段時期后，再次售出的價格與購買時價格的比值。保值率取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格以及維修難易程度等多項因素，是一輛汽車綜合水平的體現。相信很多朋友會覺得，買車是為了方便出行，是為了更好的享受生活，所以保值率并沒有放在考量的首位。其實保值率還是很重要的，隨著個人能力的提升和薪資的增長，我相信購車時的需求也是不一樣的。剛上班的時候，因為公共交通更耽誤時間，而且相對也不那么自由，這個時候就急需一輛可以代步的汽車。此時，配置、性能、舒適度并不是剛需，買車也只是一個過渡。當上班幾年，并且有了一些積蓄以后，換車的想法就在心中蠢蠢欲動，尤其是看到一款心儀的車型出現時，這個想法就更加迫切了。此時，選車配置、性能、空間以及舒適度就很重要了。如果在購買首款車型時，沒有考慮到保值率，那么此時就少了一筆可以貼補的錢。比如，第一款車買的時候花了8萬，保值率高的車型可能開了幾年還能賣個5、6萬，而保值率低的車可能就只能賣2、3萬了，這么一算就差了將近3萬左右。這3萬要是貼補到新車的購車款中，差不多可以從乞丐版升級到中配車型了。所以呢，我認為保值率還是很重要的，當然啦，也不排除有這樣一款車型，它擁有一個或幾個特點讓我喜歡到非它不可，那么我或許就不會特別考慮保值率了。

就車子的具體數據情況都是一樣的額沒有變化，青春版多出來的就是好多高科技的功能，也就是駕駛的舒適性更高一些

從配置和車輛本身而言，艾瑞澤不錯的，奇瑞的正向研發有目共睹，車子造的很有誠意，但無奈叫好不叫座。所以從日常使用的角度看，還是選擇捷達吧，畢竟在車市打拼這么多年，口碑和市場都很好，以后轉手也比較保值！

看地方吧，我這里還好，正所謂蘿卜青菜，各有所愛，買車的話最好根據實際的需求去選擇最好，特別是功能配置方面，這是比較重要，當然試駕是比較真實的感受，一般有錢就買好的，配置高的，不然的話買相對實惠一些的中配或者中間價格的比較好。

看你在不在意油耗了，在意就飛度。不在意就哎五。本田是以發動機著稱的，動力嗷嗷的。另外飛度還有個缺點是優惠幅度太小，有的地方無優惠。

是的，我也發現這個問題了，扳點火鑰匙的時間太短就是打著了也會熄火，我發現三次，后來松鑰匙的時間晚一兩秒鐘，沒有出現這個問題。

剛剛入手艾5致敬青春自動，7個多點，空間，外觀，配置都很好。帝豪也看過，內飾不錯但是配置略低，當時也是如你一樣糾結很久，最后一想不差這個萬八千的，自己喜歡就好，國產車小毛病多通病，但是合資車個人認為其實就是買個牌子，尤其是小日本的，現在世界汽車品牌都在中國有廠，都是國人做的，反而國產車都把老外搞到公司來設計車，里外里一回事，開著全車都是國人生產設計的合資車，不如直接國產車一開，自主汽車國人應該給予更多的關注和認可，個人想法。最后還是那句話，別人給的是建議，應為可能他喜歡或者反感，自己喜歡的才是對的，你買車我們也不給你出錢，花自己的錢買自己喜歡的車！！

DT高速跑到100，不放音樂還能接受，140放點音樂最好，基本上聽不到多少噪音了，而且國道路跑著也不錯的

奇瑞艾瑞澤5要銷量更好，應該改進以下2點設計缺點。第1，奇瑞艾瑞澤5的發動機空濾盒子設計的很別扭麻煩奇怪，不方便打開取濾芯（要拆膠管才可以），不符合主流設計，其實這點很簡單就可以設計的方便科學，但奇瑞的很多車型比如旗云2，風云2，E3，老款A3，艾瑞澤7，艾瑞澤5等很多奇瑞車型上都有類似問題，奇瑞應該用心改進設計，別老是馬馬虎虎胡亂設計，害人害己。可以參考長安，吉利，比亞迪，豐田，日產的發動機空濾盒子的設計方式（取濾芯不需要拆膠管）。第2，奇瑞艾5的前輪內襯邊緣與車體間有大漏洞大縫隙（伸手從前輪內襯上部邊緣處摸進去慢慢摸一圈就明白了），走泥爛路段時會流進漏洞里面很多泥漿，還導致更多輪胎噪音傳入座艙，奇瑞的東方之子，風云2，E3，艾瑞澤3，艾7，艾5，開瑞K50，K60等很多奇瑞車型上都有類似缺點。奇瑞應該學習日產，本田的車型的前輪內襯邊緣與車體間密封性設計較好的這個優點。這點其實很簡單就可以改進設計好，但很重要。連4萬多元的鈴木羚羊的前輪內襯邊緣與車體間的密封性都很好，值得奇瑞用心學習。

奇瑞艾7的CVT自動波設計有問題有爆膠管的隱患（艾5與艾7的CVT自動波是一樣的），可能會導致自動波壞掉，3-4年后膠管老化后更易出問題，已經有好幾例艾7自動波爆管的案例了。真想買可以等奇瑞改進后再買（增加出油膠管前端的預散熱冷卻裝置，豐田，日產，本田的CVT自動波都有出油膠管前端的預散熱冷卻裝置，所以日系車雖然保有量很大，但是沒有出現過爆出油膠管的案例）。還有發動機空濾盒子很別扭不方便打開取濾芯，奇瑞也應該改進。

帝豪跟艾瑞澤5都可以，國產車不比以前了，買車也不能按照以前的思想買，什么三大件可靠就行了，以前車容易壞配件也少，現在到處都是修車的什么配件也有，買個低端合資車什么配置也沒有，老平臺老配件也不見得哪里能好，就是品牌響亮點而已。再說新桑，除了掛了個大眾的其他哪里不是國產的，也都是國內生產的，小毛病也很多很多。中高端車確實合資車比較領先毛病也少，低端車還是別買合資車，真是車標值兩萬，同樣的車什么都不換只是換個國內廠家生產還是賣六萬你會要嗎？

如果你經常要跑非鋪裝路面的話，還是要裝一個護板的好。因為發動機護板保護的是發動機的油底殼，這個油底殼是纖維塑料制成的，強度不是很高，銳利的物體撞上去很可能被擊穿的。油底殼一旦擊穿，里面的機油很快就可能漏光，你的發動機就會燒壞了。即使你跑在鋪裝路面上，也難以避免路上有石頭什么的東西，被輪胎壓上后反彈起來擊傷油底殼造成隱患。再說了，進口的豪車都有發動機護板的，就是為了安全起見。至于發動機護板影響散熱的說法，純屬胡謅。發動機散熱主要是靠前面的水箱和散熱風扇進行的，是冷卻液流過發動機的缸體四周，將熱量帶走。

問題肯定是有的，這個天氣你不大可能開空調制冷吧，等你制冷的時候，你就知道會有異味的，別的就胎噪大點，其他的還真沒有什么值得說的…

我的也偏，四輪定位參數正確的，師傅靠感覺給我弄來不偏了，但是輪胎偏磨，沒辦法又去四輪定位。參數調好后又跑偏了，師傅說只能這樣才能保證輪胎不偏磨。前幾天做了動平衡感覺好了好多，你去做個動平衡看看，一個輪胎二十塊錢

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告；（四）產品中文使用說明書；（五）產品保修、維修保養手冊；（六）家用汽車產品“三包”憑證。

其實我偶爾會想一下我是不是應該提艾瑞澤5從峰值轉數3800就可以讓最大的扭矩輸出這點上艾瑞澤5的突出點另外就是價格上明顯的優勢接合出了性價比帝豪百萬款為什么賣的好我感覺第一就是內飾的用料唐塑工藝的中控臺8寸的中控后排座椅46比例放到艾瑞澤5是整體放到艾瑞澤5好像2017寬有個17寸的輪轂這個挺不錯的具體數據可以去對比下參數大多人可能是被內飾吸引到了帝豪上艾瑞澤5是一輛性價比非常高的車，建議就是喜歡哪個就買哪一個在意糾結價格就直接艾瑞澤5了