艾瑞澤5

齒輪發響。齒輪牙齒磨損變薄間隙過大，運轉時產生沖擊所發出響聲。齒輪嚙合不良所產生的聲音。齒面牙齒疲勞脫落或個別牙齒折斷。齒輪與軸采用花鍵配合間隙過大。軸彎曲或者軸兩端軸承松曠引起齒輪嚙合間隙改變。或者軸向調整墊片調整不良導致齒輪嚙合不良所產生的聲音。軸承響：由于變速器內部軸承磨損產生異響或者齒輪油太稀或者油質太差導致。內部軸承內（外）圓與軸頸（孔）配合間隙異常。軸承滾珠有麻點或者軸承內外座圈有燒蝕麻點。其他原因發響。如變速器內部缺油或者齒輪油太稀，油質太差。變速器內部掉入異物或者內部固定螺栓松動導致的異響。

我還是喜歡我的艾澤5，質量還可以，就是有點偏右。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

1、發動機產生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。3、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質堵塞，嚴重情況下會給發動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發動機等部件損壞。

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

方向盤抖動分為三種，分別為怠速時抖、車輛行駛時抖、剎車時抖。車在開的過程中方向盤出現抖動，這種情況較為常見，很多死哦機都遇到過。造成這種情況的很大原因是來自輪胎。輪胎滾動起來必須是平衡的，得用專門的動平衡機來檢測，再在不平衡的輪胎貼上配重塊來改善平衡。車輪動平衡一旦失準汽車行駛時就會產生車輪徑向跳動，這種跳動通過轉向傳動機構傳到方向盤就造成了方向盤抖動。而造成車輪動平衡失準的原因很多其中有動平衡的鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內側有大量泥土等。除了車輪動平衡失準，轉向拉桿的球頭松動、懸架擺臂的松動都有可能引起方向盤的抖動。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

我就是18款手春后來發現有銹，都索賠。換新的了。買的時候注意觀察中控下面和座椅下面，現在我感覺應該沒有了，常

艾5的油耗最低，百公里4.5個油。我試過了的。

500元不用全合成機油，首保后的5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

哥們，一般沒事的，記得雨天開空調，最后把鼓風機打開吹個5分鐘。不然時間長了會發霉。如果你真的想清洗，不要去修理廠，儀表臺中控全部要拆，還要動衡量。等空調蒸發器清洗完了，儀表臺異響什么得不償失。教你個方法，你自己把副駕下方的空調鼓風機拆了（有4個螺釘）。買個小瓶的空調清洗劑，手伸進去摸下，有蒸發器金屬翅片的地方，用清洗劑噴下。然后保持15分鐘，最后開空調半小時，基本都可以洗干凈。

我的手動一二檔一直都卡頓沒好過，換了變速箱油沒用，唯一解決方法就是一檔油門踩到3000-3500轉把車速直接提到30-40邁直接掛三檔，不經過二檔就好了，別說對發動機變速箱不好之類的話，很別說油耗高，自己琢磨透了就覺得沒問題，太矯情的就忽視。

那只是個參考，不一定非的碰撞等級高才買的，面包車本身就是碰撞等級低，一般能得3星的就是不錯了，但是拉貨你用小車拉？？？？

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

17手潮市區8個最多不超過9個！高速六個左右！不知道你們怎么跑的！我還用來跑了一，兩個月滴滴！如果說要和什么豐田，本田等盒子車比肯定會高點！別說車子重不關油耗的事純屬扯淡！別的轎車很多都才1.1，1.2噸，甚至有的才1噸！而你的車快1.3噸了這里就要比別人的耗點油了！打個比方，你扛100斤和扛130斤哪個更耗體力車也是一樣！還有個人認為這輪胎也有點拖油！輪胎大著地面積也大阻力肯定也會大點！反正這些都是自己的觀點不喜勿噴！！

咚咚響應該索賠不了，咚咚響并不是減震異響，減震異響不是這種聲音，是有一種哐啷的松散聲，咚咚響是因為這個車的減震比較硬，遇到比較硬的路面時，輪胎接觸地面通過減震緩沖的比較小，所以輪胎比較響，就像你在很硬的水泥操場拍氣球的聲音絕對比在軟一點的地板聲音要大，這個咚咚的聲音是輪胎與地面碰撞發出的聲音，這車走緩沖較好的瀝青路面這種聲音就很小，當然罪魁禍首還是前減震比較硬的原因，但這個聲音真不是減震響，而是輪胎響。

我猜想他的家用意思是以空間來說，能裝東西坐人空間大。這兩個無論手擋自動排量都一樣（新X6也是1.4T），而且X6只比gs重不到150公斤左右從動力角度感覺不差上下，這個還是去試駕自己親身感受一下為好，一個是CVT一個是雙離合，動力強的可能頓挫明顯，動力弱的可能很平順，另外X6是傳統SUV的樣子，偏沉穩，gs跨界，有點轎跑的感覺，看你偏向哪方面了，我和你差不多也是在X6和S1之間徘徊了，準備周末去試駕感覺一下。

看你注重哪一塊了，各有不同，說說兩個車的優缺點，僅供你參考。虎三:車高，視線好，盲區小，通過能力強，一般道牙沒問題，后獨立懸掛，奇瑞唯一一款傳承下來的車型。空間一般，車重相對費油，外觀和內飾過時，跟不上目前的潮流(個人審美不同)，主流配置少。艾五:外觀屬于奇瑞最好看的車型，空間大，后排可以蹺二郎腿，設計的是運動型轎車，車身比較穩，跑高速140穩穩的，油耗跑市區沒優勢，標配ESP、坡道輔助，隔音做的還不錯。減震偏硬，舒適型差一點，視線不太好，盲區大一些。

趕緊買北汽，趕緊買D50，我的艾瑞澤五怎么辦，還沒開爛，面對這么好D50，我痛苦！小編，你說的D50讓我菜飯不思！！！怎么辦