磨合

開個千把公里拉下高轉，（這車的發動機我覺得4000以后才算高轉）持續時間有個10來秒就好，時間不要太長了，這有利清炭和高速運轉下機油循環帶動發動機內的雜質經過機油濾芯過濾雜質，也有利于后期加速響應，還有，磨合期內主要看的是轉速，而不是車速，比如上高速，控制的好120時速，轉速2500，這也不算高轉行車

磨合期主要注意的有：1.新車磨合期多注意機油冷卻液的情況，如果是缺失太多應該及時到4S解決處理，這個都是免費的。2.磨合期盡量避免滿載行駛，如果長時間滿載行駛，會造成機件構造造成不可逆轉的損壞，盡量不要超過荷載的70%。3.盡量避免長途駕駛，新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，容易造成機件磨損。當然也不要總是短途行駛，或總是維持同一速度長時間運行。這樣不利于讓發動機各部件充分獲得熱傳遞，使熱脹冷縮不均勻，不利于磨合到最佳狀態。4.車速轉速要控制好，車速一般不要超過100公里/小時，轉速不超過3000轉/分。5.起步前最好預熱一下車子，一般在發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。6.如果是手擋的車子，還要及時變換檔位，不能低速高檔和高速低檔，這樣也是對發動機造成不好的影響，也容易使發動機積碳。如滿意請采納。

新車在磨合期費油是事實，但是如果選擇合適的油品以及保持油品的選擇有兩個方面，二個是機油的選擇，一個是汽油的選擇。如果沒有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會造成車輛的致命損傷。

英菲尼迪廠商其實非常摳出廠油都給你們備了礦物油不但散熱差潤滑性能差噪音大衰竭嚴重開到懷疑人生直到換了一缸全合成才明白過來這還是輛英菲尼迪可以開快的車…

車輛磨合期間。不急剎車、不急加速、均速行駛就可以了。時速保持在100碼以內轉速在3000內就可以了。

其實新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。

新車磨合期省油技巧新車在磨合期費油是事實，但是如果選擇合適的油品以及保持油品的選擇有兩個方面，二個是機油的選擇，一個是汽油的選擇。如果沒有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會造成車輛的致命損傷。新的發動機部件之間的配合比較生澀，需要黏度合適的機油。一般來說車子出廠時的機油無需更換，但由于新的發動機磨合初期會產生一些污物，再加上磨合初期發動機機油黏度變化，因此廠商都要求首保時必須更換機油。機油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越貴越好，最重要的是使用機油的級別'和黏度級別。

目前的裝配水平已經沒有嚴格的磨合期了，首保前尤其是前兩千公里，盡量不要急加速急減速，轉速盡量控制在三千以下

新車在磨合期費油是事實，但是如果選擇合適的油品以及保持油品的選擇有兩個方面，二個是機油的選擇，一個是汽油的選擇。如果沒有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會造成車輛的致命損傷。新的發動機部件之間的配合比較生澀，需要黏度合適的機油。一般來說車子出廠時的機油無需更換，但由于新的發動機磨合初期會產生一些污物，再加上磨合初期發動機機油黏度變化，因此廠商都要求首保時必須更換機油。機油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越貴越好，最重要的是使用機油的級別'和黏度級別。

新車需要磨合嗎？新車使用時發動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

新車怎樣磨合？分階段來進行磨合操作，而且新車不注意磨合會極大地減少汽車的使用壽命，所以磨合質量在一定程度上對汽車的壽命有很大的影響。

沒記錯的話，說明書寫的三千吧。我大概前兩千公里老老實實開的，最高140，每超過4000轉。無所謂的，早點去首保把磨缸的機油換掉，盡情享受吧

車的磨合里程一般為3000公里左右，磨合期轉速不要超過3000轉，車速不要超過120碼，盡量避免急加速、急剎車就好。

我也是1.4，不要根據提示換擋，新車不超過3000轉都沒有事，1.4的動力不是很足2000轉就換容易造成拖檔，燃油不充分

唉，買了車一出店門口加個油就進高速跑回家，全程100。回來以后去上班，天天跑高速，不限速都是120130的跑。我覺得可靠性是開出來的

樓主你好！磨合期內轉速別超過三千轉就可以的，不要急剎車，不要急提速，不要滿載，不要超過兩小時連續行車。

新車在磨合期費油是事實，但是如果選擇合適的油品以及保持油品的選擇有兩個方面，二個是機油的選擇，一個是汽油的選擇。如果沒有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會造成車輛的致命損傷。新的發動機部件之間的配合比較生澀，需要黏度合適的機油。一般來說車子出廠時的機油無需更換，但由于新的發動機磨合初期會產生一些污物，再加上磨合初期發動機機油黏度變化，因此廠商都要求首保時必須更換機油。機油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越貴越好，最重要的是使用機油的級別'和黏度級別。雖然磨合期的油耗會高一點，但如果磨合得比較好，再加上好的駕駛習慣，磨合期過后的油耗會給您二個驚喜。

我16年買的，買完高速700公里回的北京，然后又高速去平遙自駕，期間干到190，到北京也才三千多公里，現在使用一切正常。

磨合期內溫柔駕駛，速度不要太高。我的車在磨合期的時候咱不懂那些啊，沒有善待車車，現在行駛途中噪聲很大，去店里檢查也沒發現問題。

通常都是有一個磨合期的，不過雖然跑了130，估計問題沒那么嚴重，130的車速發動機轉速也應該超不過3000轉吧