燒機(jī)油

這個(gè)情況是個(gè)例現(xiàn)象，不一定是哪一年的。

這個(gè)燒機(jī)油的話只能是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵看維修成本你繼續(xù)使用的成本考量，因?yàn)橐坏┐蜷_(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)可能費(fèi)用五千以上還不能完全搞定。所以動(dòng)力差十有八九缸壓不好。

提供正規(guī)保養(yǎng)發(fā)票和正規(guī)機(jī)油進(jìn)貨渠道，只要是正規(guī)機(jī)油車(chē)子壞了廠家也會(huì)修你可以打400試試不行就法律途徑。不能提供發(fā)票證明假機(jī)油只能找換機(jī)油的了

您好！先找4S查找原因吧！然后找出應(yīng)對(duì)的辦法！最后才是費(fèi)用問(wèn)題！否則，您賠償啥東東？

您好。燒不燒油和用什么油沒(méi)關(guān)系，是硬件問(wèn)題，希望能幫到你。

實(shí)話跟你說(shuō)這車(chē)2年前我就很想入一輛但無(wú)奈價(jià)格太高好的車(chē)況難找當(dāng)時(shí)也是翻遍了所有二手車(chē)的信息也研究了各種關(guān)于此車(chē)的情況我把知道的事情都告訴你吧其實(shí)2年前的價(jià)格相比于現(xiàn)在還算靠樸09年帶馬克的均價(jià)16左右其實(shí)現(xiàn)在09年帶馬克的也至少要14左右貶的很少250貶的比較厲害我記得當(dāng)時(shí)11年的250價(jià)格都在21以上而現(xiàn)在基本是在17左右現(xiàn)在入IS我個(gè)人覺(jué)得不合適了賣(mài)的都是情環(huán)價(jià)了09帶馬克的很難找到再告訴你一個(gè)事09眩動(dòng)不一定都是帶馬克的但09眩動(dòng)不帶馬克的音響比09運(yùn)動(dòng)版的音響要好我覺(jué)得你也可以考慮下11年的250這車(chē)除了排量比09款的小質(zhì)量方面不比09的差

我的車(chē)5000公里了機(jī)油正常車(chē)開(kāi)著也挺好78個(gè)油那些說(shuō)有問(wèn)題的都不是車(chē)主別聽(tīng)***瞎逼逼這車(chē)整體不錯(cuò)

恭喜你中獎(jiǎng)，今年7月份我的06年2.3馬六燒機(jī)油，平時(shí)不冒藍(lán)煙，動(dòng)力很好，油耗還低，就是燒機(jī)油，太奇怪了，特別是跑高速，比你的還嚴(yán)重，一千多公里就要一升，當(dāng)時(shí)不相信本地修理廠，跑到廣州陳田去換了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。怎么說(shuō)呢，這個(gè)真的看運(yùn)氣，水很深，我第一次換了發(fā)動(dòng)機(jī)，試車(chē)沒(méi)事，晚上連夜高速回湖南，結(jié)果剛出省界一缸直接卡死，半夜把我甩在高速上，第二天費(fèi)盡周折返回陳田，老板查來(lái)查去確實(shí)是他的發(fā)動(dòng)機(jī)有毛病，沒(méi)辦法給我調(diào)一臺(tái)，等了大半天調(diào)來(lái)的缸蓋是裂的，又第三次調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上才行，至今三個(gè)月暫時(shí)正常。但我要說(shuō)明，東莞也好陳田也好，老板都承諾發(fā)動(dòng)機(jī)有毛病包換，但是一旦有問(wèn)題，工時(shí)費(fèi)你得反復(fù)出，像我之前因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)不行，他要我出兩次工時(shí)費(fèi)，加上油水就是三千多了，巧的是碰上一個(gè)湖南老鄉(xiāng)一臺(tái)老皇冠因?yàn)闊龣C(jī)油也在那換發(fā)動(dòng)機(jī)，他的直接第一個(gè)換上還沒(méi)出門(mén)就里面卡卡卡響，也是換了兩次才正常（前幾天他跟我說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)又異響），后面我們倆聯(lián)合起來(lái)鬧，只給一次工時(shí)費(fèi)，鬧得很大，公安和廣東省緝拿走私的都要來(lái)了，他們才放我們走！后我也問(wèn)過(guò)修理廠的工人，他們說(shuō)，沒(méi)有那么多國(guó)外進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，有些就是事故車(chē)報(bào)廢車(chē)拆下來(lái)的，洗洗氣門(mén)室就拿出來(lái)賣(mài)，至于你買(mǎi)到什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，全靠你運(yùn)氣，以我親自趟的這渾水來(lái)看，能修就不換！！！！！！

燒機(jī)油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質(zhì)量、技師水平能保障，費(fèi)用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生傷害，這是常識(shí)，車(chē)不是開(kāi)壞的，是修壞的！ 二是不大修解決，因?yàn)闊龣C(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好，導(dǎo)致積碳過(guò)多，由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問(wèn)題，從而燒機(jī)油，通過(guò)高品質(zhì)的清潔PNF修復(fù)技術(shù)，可以搞定這些問(wèn)題，做到不大修也能解決燒機(jī)油問(wèn)題，而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問(wèn)題，保證了以后不會(huì)再?gòu)?fù)發(fā)。

和我邁騰二代ea888消耗量一樣啊。我轎車(chē)是這么搞的：1.換油氣分離器；2:挖煤清洗積碳；3.換高粘度全合成機(jī)油5-40；4.盡量不急加速

本人2017款320iMB48發(fā)動(dòng)機(jī)。0W-1W冷卻液消耗然后去4S加了一瓶，應(yīng)該是新車(chē)操的比較猛。1W-2W由于首保0-40的機(jī)油（沒(méi)去4S保養(yǎng)）大概1.5W的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣電磁閥門(mén)出現(xiàn)噪音（冷車(chē)油粘度高了熱了就沒(méi)）2W-3W去4S做了次保養(yǎng)然后走了個(gè)索賠程序，抽了我一點(diǎn)機(jī)油去檢測(cè)，并且免費(fèi)更換電磁閥門(mén)。3W-4W有一次無(wú)聊測(cè)了一下機(jī)油，大概快保養(yǎng)了，發(fā)現(xiàn)機(jī)油比開(kāi)始少了點(diǎn)點(diǎn)，屬于正常消耗。4W-5W目前4.5W公里，基本了解這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)了，不要長(zhǎng)時(shí)間猛艸，冷卻液基本不會(huì)一下少很多，機(jī)油的話，這發(fā)動(dòng)機(jī)好像只能用30的....另外，肯定確定這款發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油，對(duì)了垃圾奔馳就不要買(mǎi)了

建議拆下缸頭，檢查清潔一下氣閥和閥腔，更換氣閥油封，同時(shí)用清水清洗一下增壓器的渦輪和壓氣機(jī)葉片，清潔一下空氣冷卻器用acc-9的水溶液。不消耗什么備件，就是人工多一些。

開(kāi)過(guò)zfq5，感覺(jué)可以。愛(ài)信8速的皇冠，3-40的速度，降檔頓挫，感覺(jué)不大好。還有長(zhǎng)上坡以后不升檔。感覺(jué)問(wèn)題不少。

JEEP的發(fā)動(dòng)機(jī)不分排量前期保養(yǎng)用錯(cuò)機(jī)油都會(huì)燒，主要問(wèn)題出在JEEP發(fā)動(dòng)機(jī)使用的0W20機(jī)油導(dǎo)致的，0W20本身機(jī)油較稀，在高溫時(shí)要求建立足夠的油膜強(qiáng)度，只有全合成的0W20才可以達(dá)到這個(gè)要求，這里的全合成是指使用四類(lèi)基礎(chǔ)油調(diào)的。還有現(xiàn)在很多jeep的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的高溫保護(hù)要求更高，4S店的0W20機(jī)油根本不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)出現(xiàn)過(guò)度蒸發(fā)，保護(hù)能力下降，加大了磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象更嚴(yán)重了。向JEEP,路虎，斯巴魯?shù)缺容^特殊的車(chē)型是，建議使用德國(guó)進(jìn)口的全合成機(jī)油，基于ACEAA3/B4的標(biāo)準(zhǔn)（要求HTHS高溫高剪切粘度大于3.5）同樣的油膜要求，全合成油可用較低的黏度就可達(dá)到高油膜強(qiáng)度只要用對(duì)機(jī)油，不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象.

很?chē)?yán)重我之前頭2萬(wàn)公里基本是5000公司消耗一省過(guò)了2萬(wàn)5基本2000公里一升，不愛(ài)去4S店了扯皮機(jī)油少了就加點(diǎn)

不嚴(yán)重，我的5000公里需要填2L機(jī)油左右。換成5w-30之后有所收斂，但還是需要經(jīng)常檢查經(jīng)常添加。

我的18款308手動(dòng)自吸的開(kāi)了1950公里，各方面都挺好的，座椅舒適度也可以，尤其是底盤(pán)很不錯(cuò)，時(shí)速50公里過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)很穩(wěn)，讓你很有信心使勁踩油門(mén)，但是前提是一定要注意安全駕駛！800多公里時(shí)跑過(guò)一回京哈高速去鲅魚(yú)圈玩，一口氣跑了430多公里，一個(gè)來(lái)回800多公里，隔音非常好，時(shí)速120可以正常聲音談話。車(chē)子底盤(pán)高速表現(xiàn)真心的好，變道超車(chē)很穩(wěn)，時(shí)速110時(shí)再繼續(xù)踩油門(mén)還是車(chē)速馬上就能提上去，感覺(jué)還想繼續(xù)踩下去，無(wú)奈高速限速，而且還是磨合期，不敢太任性跑，這個(gè)車(chē)子剎車(chē)系統(tǒng)讓你很有信心。我朋友有一臺(tái)13款308也是手動(dòng)自吸，跑了20000多公里了，也沒(méi)有說(shuō)燒機(jī)油，也沒(méi)有任何小毛病，任何毛病都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，也不挑油，連鎖的加油站，中石油的加油站加92的都沒(méi)問(wèn)題，就是抗造，我看見(jiàn)他的13款308開(kāi)著還不錯(cuò)，動(dòng)力也挺猛，紅綠燈必須一開(kāi)始邊綠燈甩后面的車(chē)好幾個(gè)車(chē)的距離，音響也挺好的。鈑金也比較厚，都說(shuō)日系車(chē)吸能，也不知誰(shuí)他媽說(shuō)的吸能是保護(hù)車(chē)內(nèi)成員，雞蛋與石頭碰在一起，嗯嗯雞蛋確實(shí)吸能了，試想一下假如我們開(kāi)著雞蛋一樣的吸能車(chē)如果出現(xiàn)交通事故會(huì)是什么情形，不敢想。我18款標(biāo)志308上一階段出了交通事故，停在路邊5車(chē)連撞躺槍到我，拆開(kāi)前后保險(xiǎn)杠才發(fā)現(xiàn)前后防撞梁都是很厚實(shí)鋁合金防撞梁，在10多萬(wàn)級(jí)別的車(chē)能有幾個(gè)給你配鋁合金防撞梁啊？更別說(shuō)10萬(wàn)級(jí)別一下了，就連德系寶來(lái)價(jià)格差不多吧，都比308貴呢，你比一比。

不同粘度的機(jī)油不要混加啊，如果混入的量不多，或者是偶爾一次，那么沒(méi)有什么妨礙，總體來(lái)說(shuō)，不建議將粘度不同的機(jī)油混加。機(jī)油的油品是根據(jù)車(chē)輛(馬力轉(zhuǎn)速)性能，在各種工況不同的氣溫環(huán)境中，對(duì)高低溫粘度變化的大小要求不同，所采用不同的添加劑制成各種粘度級(jí)別的油品，添加劑雖然具有延長(zhǎng)平衡油品使用壽命加強(qiáng)潤(rùn)滑功效的作用，質(zhì)量的高低是取決于采用了不同類(lèi)別的基礎(chǔ)油與添加劑合成工藝，例如對(duì)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油三大品牌、國(guó)外品牌(國(guó)內(nèi)產(chǎn))、原裝進(jìn)口（工業(yè)先進(jìn)國(guó)）油品之間的質(zhì)量，就同一粘度級(jí)別油品在(長(zhǎng)期)使用中也會(huì)有很大差別，所以在選購(gòu)油品時(shí)對(duì)油品質(zhì)量高低的評(píng)價(jià)不能一概而論，更不能將油品混合使用。

要解決燒機(jī)油問(wèn)題必須從根源油路開(kāi)始才是去根的辦法，目前有效的辦法是采用PNF技術(shù)原液類(lèi)的燒機(jī)油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過(guò)滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對(duì)于大部分的活塞環(huán)沒(méi)有對(duì)口的車(chē)輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機(jī)油的現(xiàn)象。

這個(gè)車(chē)肯怕以后都是個(gè)難題，廠家的新發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)從根本上解決燒機(jī)油的問(wèn)題。聽(tīng)說(shuō)是沒(méi)有生產(chǎn)2.4L的車(chē)了。那就是說(shuō)廠家都放棄了對(duì)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)。