對比

從車子的配置表上來看的話，榮威RX5的定位還是略高于名爵HS的，但是舒適度美歐名爵HS高，不過榮威RX5的粉絲太多

作為中期改款產品，新奔馳S級在外觀設計上并沒有大刀闊斧的改動，力求通過細節的調整進一步升級豪華感。前進氣格柵由現款車型的四橫幅式變更為雙三橫幅式，視覺效果更為簡潔，而鏤空的細節也讓格柵更具玩味。新奔馳S級前大燈進行了升級，配備了新E級高配車型配備的最新MULTIBEAMLED大燈系統，燈腔內多達84顆獨立LED光源，可根據路面實施情況以及實際照明需求，對每顆LED進行單獨控制，照明距離達到650米。LED日行燈也變更為“三道杠”，更具辨識度;尾燈燈腔結構也有所調整，采用了和全新E級相同的LED“星空”尾燈，這一設計看來將成為奔馳家族又一標志性符號。同時在前保險桿的造型上，新奔馳S級也進行了升級，由一條金屬質感飾條貫穿，運動感更加明顯;尾排造型也進行了細微調整，相比現款車型排氣口造型更為扁平。新奔馳S級的內飾升級非常容易捕捉，將現款車型獨立的中控液晶屏與全液晶儀表合二為一，內飾整體的科技感、未來感陡然而生。方向盤也變更為更顯年輕、動感的三輻式多功能方向盤，并且增加了雙拇指控制(DualThumbControls)系統，操控的便捷度將明顯提升。對于奔馳S級這種豪華品牌旗艦產品而言，舒適度、動力領域已經沒有過多的上升空間，智能科技、自動駕駛已經成為該級別產品未來著重發展的方向。新奔馳S級最明顯的升級也正體現在這方面，自動駕駛的概念也更為深刻的得以體現，考慮到梅賽德斯-奔馳品牌在頂級車型上享有的超高認可度，以及國內消費者對其一貫的追捧，新奔馳S級在全方位升級后將再次刷新豪華旗艦轎車的標準。奔馳S350L與老款相比在外觀上并無太大變化，僅在大燈配置方面以及前保險杠進行了升級。內飾方面，奔馳S350L的方向盤與老款車型有所不同，并且將兩塊屏幕合并為一塊超大屏幕。配置方面，奔馳S350L新增智能領航限距系統以及暢心醒神功能，這兩項功能無疑會對車主的行車安全以及用車感受提升一個臺階。

現代的6AT變速箱，摩比斯出品，此款變速箱不在多說，質量非常成熟可靠，而且是現代自家的，比起愛信之類，自家變速箱配自家發動機更為匹配，換擋平順和積極性試駕后就知道萊斯勒追著和現代談摩比斯變速箱。

Giulia豪華運動轎車碳纖維限量版，采用大量的輕量化材料，在車身外觀以及內飾采用了大量的碳纖維材料，其中包括三葉式前臉設計、雙反光鏡罩、尾翼后擾流板以及中控臺碳纖維飾條設計充滿了戰斗氣息，也彰顯了阿爾法?羅密歐品牌的運動化基因。Giulia豪華運動轎車碳纖維限量版的價格為34.98-47.98萬元，約比普通版本貴3萬元左右。阿爾法?羅密歐Stelvio四葉草版高性能豪華運動SUV西南地區首秀，別看它是個大塊頭SUV，它可是紐伯格林北環賽道SUV車型最快單圈速度記錄的保持者。動力總成與我們熟知的Giulia QV相近，搭載全鋁2.9升六缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達510馬力，峰值扭矩可達600牛?米，百公里加速僅需3.8秒，最高時速可達283公里/小時。但是，它是Q4的四驅系統，不但車身比重50:50，通過主動傳動箱（Active Transfer Case）能夠按需將多達50%的扭矩可送至前輪，可以刺激到任何駕駛者的腎上腺素。在這運動基因的背景下，阿爾法?羅密歐為消費者帶來了一款又一款的精品運動車型，它的出現滿足了無數人的賽道夢。得心應手的操控、狂暴的加速、靈敏的換擋速度以及特立獨行的外觀，這就是阿爾法?羅密歐。

2018年6月28日，2018款現代領動已經上市了，新增了兩款車型，外觀造型基本不變，但是配置卻大幅度升級了，新車售價9.98-15.18萬元，那么，2018款領動與2016款區別在哪里？下面通過2018款現代領動對比看看……外觀設計方面，2018款現代領動外觀造型跟16款一樣，所以2018款現代領動也可以算是年度改款而已，前臉中網采用六邊形格柵設計，中網采用橫紋縷空鍍鉻裝飾。2018款現代領動還配備了前四后四雷達探頭，配置非常實用，前大燈采用鹵素光源，還配備了透鏡。大部分車型配備了轉向輔助燈。還配備了盲區監測功能，配置很高。車身尺寸方面，2018款現代領動車身長度為4610毫米，寬度為1800毫米，高度為1450毫米，軸距為2700毫米。側面腰線設計非常流暢，采用折痕設計，B柱均采用涂黑設計。全系標配無鑰匙進入系統。尾部設計方面，2018款現代領動尾部采用弧形尾翼設計，尾燈采用了LED光源，配備了導光條，還配備了鯊魚鰭天線，采用單邊雙出鍍鉻排氣管設計。2018款現代領動配備17英寸輪圈，其余車配備16英寸輪圈，配備NEXEN Npriz輪胎，規格為225/45 R17。內飾設計方面，2018款現代領動內飾設計很精致，采用三輻式多功能方向盤設計，配備雙圓形機械儀表盤，中控臺配備內嵌式液晶屏設計，采用紅色縫線縫紉，左邊的多媒體控制鍵，右邊的定速巡航控制開關。2018款現代領動配備了前大燈高度調節功能，內飾氛圍燈亮度調節、盲區監測、車道保持和ESP系統按鍵。還配備了一鍵啟動功能。頂配版車型配備四車窗一鍵升降和防夾手功能。中控臺配備空調系統，采用按鍵和旋鈕控制，并配備了Clean Air空氣凈化系統。2018款現代領動配備了可觸摸中控臺液晶屏，觸摸屏反應很快。2018款現代領動前排座椅配備了三擋可調節座椅加熱和通風的功能。頂配版配備了方向盤加熱功能，2018款現代領動還配備了Carplay和Carlife功能，兼容了iPhone和安卓系統的移動設備。2018款現代領動還配備自動防炫目功能。座椅方面，2018款現代領動座椅采用真皮包裹，座椅的包裹性很好，頭部空間很好，并提供了六向座椅電動調節和腰部支撐功能。還配備兩檔座椅記憶功能。后排座椅方面，2018款現代領動后排座椅腿部空間很寬敞，還配備了中央小頭枕、后杯架和后排出風口。2018款現代領動還配備了座椅加熱功能。后備箱方面，2018款現代領動后備箱容積為462L，后排座椅可以按照4/6比例放倒，開口有點小。動力方面，2018款現代領動提供1.6L和1.4T兩種排量動力，其中，1.6L手動擋最大輸出功率93.8KW，最大扭矩156NM-157NM。還有一款1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率95.6KW，最大扭矩211NM。2018款現代領動與1.4T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱，而1.6L車型則配備了6速手動和6速手自一體變速箱。綜合對比來看，2018款現代領動增加了大視野外后視鏡、外接式充電USB口、自動除霧、前風擋紫外線玻璃等較為實用的配置。還搭載ABS、VSM車輛穩定控制系統、AEB自動緊急制動、BSD盲區監測、LDWS車道偏離警示等主動安全配置，安全性和實用性都提升不少。

你是咋想的，去跟A4L比行駛質感，日系車普遍質感差，德系普遍偏好，這屬于風格問題，調教問題。混動帶電機，初段加速會很線性，靈敏。這是汽油車沒法比的。而且A4前后懸架都是五連桿的懸架啊，雅閣，凱美瑞，邁騰前懸都是麥弗遜懸架，拿啥跟人家比啊，隨便把速度提上來，過個彎，變個道，高下立判。我發現很多人對行駛質感，這個東西理解有誤。張口就來。

長安CS55是我向你推薦的一款實用性很高的車子，建議你可以看一下現在是新車上市，調教是比較多的，而且科技感十足

兩款車都試駕過，動力無差異，但空間、安靜、內飾材質以及售后服務質量保證，如經濟實力允許，建議上ES300H

買：就去4S店，雖然貴點有保修來源穩當，少操心。賣：看自己，愿意掛著慢慢賣也行，膽大去瓜子試保賣也可以，圖安心就去4S店置換簡單又睡得踏實。

推薦寶馬 凱迪拉克屬于小眾 后期保值率不高中國市場賣的一般（來自一個奔馳銷售的推薦[嘻嘻]）

自己覺得不值是因為你就看中的不是xt4的優點，比如牌子是豪華品牌，比如內飾比jeep好看，你看中的是空間是其他你看中的配置，既然這樣就不要想xt4了，因為沒有任何意思了

以下內容轉，不是本人發的，感覺說的合理：————————————————————————————————————————————今天去看了這兩款車，首先價錢比亞迪宋低配17.69?牌費2500保險7000=18.64萬，榮威2018款19.59-1.59萬優惠?牌1000保險5500=18.65萬（榮威估計優惠可再砍，比亞迪完全沒辦法）所有價格榮威有優勢（1）外觀和內飾個人認為榮威?看（2）續航，加速度比亞迪秒殺榮威（本人?是飆車狂，榮威加速度夠用，遺憾的是續航）（3）對比了老款宋DM和榮威做工，比亞迪這方面的確比較差，榮威做工?很多（今天沒看到新款宋DM，遺憾）（4）榮威提車快，?用等太久補充：配置?這兩款車本人認為車?多，沒有誰多誰差，配置平手。例如比亞迪多了LED燈，榮威多了全景天窗和電動坐椅調節。

樓主如果你是買家里用第一輛車，我給你一些優質的建議，這兩車腿部空間都能翹二郎腿了，雅閣腿部相對更長一些，但長度大沒那么好停車，雅閣車身低，高速更加的穩定，而且風阻問題，所以油耗會比CRV低那么一點點，不過，在坑路和馬路牙子比較多的地方不建議雅閣因為18款底盤又改低了，大城市的平路開是沒問題的，會體驗到雅閣的舒適感，和駕駛感覺，但身高高的人建議CRV更好，而且后排可以當床用，帶老婆出去玩，鋪個被子，你懂的，雅閣超過175身高，腰做乏了，想直一些待會，是有點頂腦袋，因為在改款后，雅閣后排是溜背型的設計，所以后排頭部空間減少了一些，不過雅閣顏值會高一點，CRV則顯得成熟一些，噪音都有的，不過CRV會大點，怎么選看你需求和開車環境，都是好車，這兩我都喜歡

1、XRV是東風本田旗下的一款小型SUV；繽智是廣汽本田旗下的一款小型SUV。2、價格方面：XRV官方指導價：12.78~17.59萬元；繽智官方指導價：12.78~18.98萬元。現實當中，由于各地區4S店優惠政策的不同，價格會有輕微的浮動。3、外觀方面：外觀的差別，主要體現在前臉上，繽智中網上的

建議你去試駕一下，喜歡哪個就入手哪個

冠道1.5T，感覺還是小了，畢竟基礎排量在那里。我也在糾結這兩款車。冠道是大，但是有點感覺傻大傻大的。。。。。還是1.5，不爽

1.8T和2.0T的途觀都開過，個人感覺駕駛感還是森林人強一點，操控比途觀強，途觀后排空間大，但是后備箱小，2.0T的動力不錯，起步雖然沒有森林人強但是后勁很足，高速上很穩，提速也很好，噪音比森林人更小，四驅沒試過沒法評論，肯定森好一點，途觀保值率大大強過森林人

q3公路駕駛感受、舒適性、品牌認同度、內飾做工一定好于小維，四驅小維的綜合駕駛能力，后期使用維護成本一定好過q3。

高速上可能博越會好點，但是應該很少情況下會踩到3000轉以上吧？今天開別人的博越基本上不到2000轉就換擋了，高速120邁轉速也就2200轉左右，不知道h6的1.5t怎么樣

仔細對比一下，同配置360貴很多，360定價太高了，沒有6座剛需的話310W顯然更好，一樣平臺一樣動力系統，尺寸一個略微長點，一個略微高點寬點，實際上內部空間基本差不多