豐田

感覺像機油問題，你可以換換機油試一下，液壓挺桿和氣門挺桿是一個東西，只是升降了

本田CRV和豐田RAV4性能和保養差異不大，只是在選擇上CRV更男性化一些，而RAV4偏向女性喜歡。謝謝

雖說是同品牌 但是豐田車的后期維護保養要低于斯巴魯品牌。

建議測量 油壓數值 做流量實驗。混合氣過濃導致黑煙。

豐田的優點就是耐造，在北京最熱的兩個月我都開2或3檔，隔音和同級別沒得比，身邊朋友有速騰朗逸明銳名圖高爾夫英朗，隔音和底盤質感雷凌真的差遠了

老鐵，你這樣想一下就明白了，6萬，輪轂大了一寸，還是鑄造級！輪轂不僅要美觀，鍛造的安全性提升多少？你只看了輪轂的尺寸，沒看輪胎的級別，就那個破輪胎，用不了多久，抓地力和胎噪，就能讓你抓狂！大燈也同理，好看重要？亮重要？三只眼就亮？獨眼龍就看不清了？記憶座椅，你的車一共幾個人開？動一下需要幾秒鐘？馬克音響，兄弟有點音響常識的都知道，好音響不光是喇叭，需要聲場，隔音級別的，我公司寶馬530，10000選裝的哈曼，我聽著不如先鋒10喇叭，寶華36000沒聽過不瞎說，我定了300H乞丐版，沒考慮混動的燃油，電機低扭的爆發力補充，CVT的平順，建議你去4S，辦一個260和300兩個車的試駕手續，都不用出門，原地三分之二油門，試一腳260，然后馬上去同樣的方法試一下300，你的腳會告訴你如何選擇！說說我的計劃，車應該8月中旬到，我買的這一套應該8月初到，剎車只改前面AP95系列六活塞，配AP380碟AP皮7075合頭橋碼HEL鋼吼套裝，同樣乞丐版的改裝剎車配置，不劇烈駕駛，不下賽道，僅僅為了在安全一些！輪胎：米其林235/40R19PilotSport4S96Y法國生產17年中旬生產：德國生產BBSCH-R19寸！后期等避震KW廠家有了ES的避震第一時間上，到現在沒有，負責任的說，這套搭配下來價格可以說已經接近，或者超越中配車型了，但是我收獲的，19寸的輪轂，美觀度能提升多少？剎車踩下去的線性提升，安全性提升多少？超跑也不過這個級別的頂級輪胎了，抓地力，安全性能提升多少？冷靜的考慮，去了解廠家主要閹割的位置，從安全出發，不要從虛榮出發，希望對你有幫助

七月初咸陽路訂的車，原價提，落地27.3，送了車膜，底牌裝甲，腳墊后備箱墊，感應后備箱，前兩天問的說八月初排產我的車

這是mirrorlink互聯協議的主要內容：“MirrorLink?是由一些國際性知名手機廠商和汽車制造商聯合發起建立的一種“車聯網”標準，旨在規范智能手機和車載系統的有效連接，并形成良好的用戶體驗。采用此標準進行手機車機互聯時，可以實現對特定應用軟件的手機和車機的雙向控制，目標使用戶在汽車行駛過程中，不用看著手機屏幕、觸摸手機屏幕或操作手機按鍵，只需要用車載上的物理按鍵或語音命令來控制手機，包括接聽/撥打電話、聽手機音樂、用手機導航等等，當然此時手機本身也具有可操作性。目前該跨行業聯盟已經有NOKIA、三星、MOTO、LG、SONY、HTC等手機廠商，以及寶馬、豐田、本田、大眾、三菱、標致等眾多汽車制造商。”··是谷歌的嗎？

樓主說的這個情況是因為名圖有一個上坡輔助功能，在d擋狀態下深踩剎車發動機停止運轉，放開剎車時發動機點火，這個時候上坡輔助啟動所以會停頓3-4秒的樣子，如果不踩油門的話，等幾秒車就會動了

暈了哦，AT變速箱成本高的，CVT成本低，你說的4AT是淘汰老款了，現在起步都6AT的，稍微高端一點的車都是AT變速箱哦

如果你不方便試駕就給你分享點經驗，我是13年款的1.3手魅，當時剛下線不優惠，現在跑的也不多，這個車優點是省油，操控不錯，小了開車很方便，哪都能鉆，動力比其他同排量的都不次，我以為的缺點就一個，噪音大，歌得開稍微大點才沒噪音，速度慢了是發動機噪聲，快了是胎噪，其他毛病沒有，別看1.3動力，滿載五人開空調，大點油門開車還行，油耗我不像別人喜歡算幾個油，我只算跑多少，我的車每次加油都加100每次都是300公里以上，還有就是保養比較便宜，四兒子那小保養每次300，大點了沒去過，現在在本地保養，每次200，買車那年正好新飛度也開賣，去比較了一下，飛度沒前防撞梁，后防撞梁很薄，致炫前防撞梁不錯，后防撞梁跟前面一樣，所以現在致炫，當然Polo更結實，不過不喜歡滿大街都是Polo的樣子，太普通了

個人經歷僅供參考從2000年開始松花江吉利愛麗舍蒙迪歐RAV4這幾個車最滿意的RAV4馬上2年沒出過任何毛病其次愛麗舍開6年除漏氟以外其它沒毛病蒙迪歐開11個月安全氣囊故障連續修理3次最后大鬧4S才給修好,修好后直接置換掉吉利松花江那基本上每月都得去4S指定的地方修車單位公車哈佛H52.4開了7年多倒是那都不壞在換車估計大眾和豐田之間選(進口)

豐田的混動就是注重油耗，他的這套專利就是以省油為主，但是，其實駕駛感受很一般，特別是加速方面，但是其他的混動車，韓國的我不知道，都是動力比較好的，而且就像其他人說的你不能拿卡羅拉來比啊

A8全車系將標配MildHybrid系統，讓效能獲得更進一步的提升。現行國內所販售的A8車系，乃是在2009年所登場的D4世代，并在2013年時推出周期間小改款，相隔4年后的2017年，新一代A8已經呼之欲出，在2017年第2季初，原廠就已經開始了新一代的相關宣傳與陸出規劃；截至目前所能確定的，是新一代A8將采用新一代AudiSpaceFrameXSS(ASF)車體結構，以及更高級的自動駕駛功能，提供駕駛人一定程度的便利與科技性，以及近日所公布的「Mild-Hybrid」系統，也就是輕度油電混合之設定。MildHybrid的科技與概念，其實在車壇中已經現身一段時日，不同于一般車輛上所采用的Hybrid油電混合動力系統，MildHybrid簡單來說，就是輕度的油電系統使用概念，其電池組并非用于啟動電動馬達驅馳，而是以提供輔助之角色，進而降低油耗數據。而奧迪所采用的，乃是48V的MildHybrid系統。48V的電壓用來驅動電動馬達稱不上適足，但能得以提供引擎輔助，并讓車輛保持電力，搭配怠速熄火裝置運作時，系統仍能保有空調功能舒適運作；相比于Hybrid車型，MildHybrid并未有同等出色的油耗成績，但借由MildHybrid的配置，仍較一般汽柴油車型，可能油耗表現可進步10~15%之多，再加上電池組較小，成本更為降低，對消費者而言，會有著更多的產品吸引力。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

當時在車展上看的，也調了半天，就是感覺頭部很壓抑，按理說不會啊。我這身高，以前看車只看左右因為我胖，但是個子不高，頭部從來沒在意過，還是我沒有調好？

定個毛，廠家會根據頭一年全國的銷量來計劃下一年的各個車型生產產量。然后根據產量給全國的四兒子店下全年的銷售任務，當然四兒子店會根據這一年的任務來分上半年和下半年做銷售計劃。基本上每個店每月廠家都會發兩次貨（板車）顏色和車型都是廠家配的，不是你想要什么就給什么。因為四兒子店有幾個億現金壓在廠家。所以什么乞丐版的可能三四個月才配幾臺，這就是為什么很多人買不到的原因。銷量好的車型給你配的少，所以這個車型要加價。人家不愁賣不出去，因為全國的貨源都少，銷量不好的車形就配的多一點，再加上有些顏色少見的就配的更少，所以買不常見顏色的車型都要等。而四兒子店店完成了全年的銷售任務廠家會有另外的返點，所以有一些店賣車根本就不掙錢，而是要廠家的返點。年底了，四兒子店如果完成任務他是不一定會要廠家進貨的，因為下一年的任務會增加，所以年底四兒子店優惠少，人家完成任務了，不在乎你這一兩個客戶。當然有些車型確實賣不動，四兒子店為了回收現金流有可能會很大優惠買一些庫存車。

主要原因是你首保時沒有設置保養里程清零！首保以后可以一年或者一萬公里保養，先到為準，記得一萬五左右去保養就是了，以為公里數沒有到，一年也是可以的，記得用0.20純牌機油。

唉，說句實話，關于機油，我是希望再鬧大點，因為最近想入手，鬧大點，優惠更多。但是，講道理，又不是北美歐洲沒有機油問題，不是有人發了北美汽車論壇的討論截圖嗎？特定地區才會出現的問題，也沒有損害發動機的實例，人家根本不當回事。人家不懂車？？？去查查銷量，全球除中國地區crv賣的是那個勁爆。咱這里，你懂的，上面隔三差五要找個外企出來當典型，來證明自己對品質和質量要求之嚴格，各種外企和品牌，排著隊輪流中槍。本田倒霉而已，輪上了再次鄙視一下盜我老號，發國產車軟文的銷售同志！！！！！！

很可惜，確實是要加速到40KM/H后才會點亮，然后再停下來一直是亮著的。據技師說這套系統與皇冠是一樣的。所以才會這樣。

正確點火起步方法：1、通電（等待電腦自檢完成）2、踩剎車，掛N檔3、發動機打火（第一次啟動時，原地熱車時間30秒左右）4、掛D檔，放手閘5、起步短時停車（紅綠燈）正確的停車方法：1、停穩車，拉手剎，掛N檔2、啟動時踩剎車，掛D檔3、放手閘，踩油門起步正確停車方法:1、停穩，踩住剎車，2、掛N檔，3、拉手剎、松開腳剎車4、熄火、掛P檔。（熄火前要關閉所有電器、空調）