發動機在怠速時抖動是什么原因

發動機在怠速時抖動，可能由以下原因導致及相應的解決辦法。

一是發動機積碳嚴重。積碳附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失調，引起怠速抖動。可定期清理積碳。

二是發動機部件老化。比如發動機懸置出現問題，濾震效果降低，在發動機負荷變化時，像踩剎車掛 D 檔、開空調、開大燈等情況下會怠速抖動，需更換發動機機腳膠。

三是點火系統問題。某個缸不點火或點火弱，比如火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點火時間不正確等，都會導致怠速抖動。要檢查火花塞和點火線圈，有問題及時更換，并確保點火時間正確。

四是油壓不穩。機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等，都會造成油壓不穩。嚴重時會導致發動機“燒瓦”，需及時補充或更換機油，維修油泵。

五是節氣門臟或故障。節氣門調節進氣量，臟了或有故障會影響怠速，可拆下清洗并匹配電腦。

六是空氣濾清器臟污。若長時間未更換，進氣量不足會導致發動機抖動，應及時更換濾芯。

七是高壓線斷路。會影響點火從而引起發動機抖動，可用萬用表測電阻，更換電阻明顯大幾倍的。

八是火花塞問題。超過使用壽命后點火效率下降會影響點火，導致抖動，需更換全部火花塞。

九是怠速值低。超出電腦控制范圍會導致抖動，部分車可調節怠速，還可檢查怠速閥等部件。

十是水溫異常。比如防凍液不足、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關不準等，都可能導致水溫異常，進而引起抖動，需排除相關故障。

十一是噴油器堵塞。噴油器故障會導致混合氣異常，引起怠速抖動。

十二是空濾故障。包括堵塞和含水量多，前者可用高壓氣體吹拍后使用，后者最好更換，建議定期更換空濾。

十三是進氣歧管墊呲了或有裂紋，會導致混合氣過稀，怠速發抖，可通過加油門時的漏氣尖銳聲音判斷，更換進氣歧管墊即可。

十四是電路故障。火花塞工作不好，點火線圈和高壓線故障，會導致燃油燃燒不完全，引起怠速發抖，可通過檢查火花塞跳火情況判斷，有問題及時更換。

十五是點火不正時。正時皮帶或鏈條長時間工作磨損會導致點火時間變遲，引起發動機怠速發抖，要按時更換正時皮帶。

十六是機械故障。比如發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損過多，導致缸壓不足，引起怠速抖動，需要送修。

十七是氣溫原因。早晨氣溫低，發動機燃燒不充分，機油流動性差潤滑不到位，會出現抖動和噪音，隨著水溫上升會慢慢消失，一般無需處理。

十八是發動機機腳墊老化。長時間使用會老化變硬或破損，無法緩沖發動機抖動，需查看有無裂紋和破損，有問題更換，新車在質保期內可免費更換。

十九是進氣管破損。會導致混合氣比例失調，發動機嚴重抖動，可去 4S 店檢查，非人為原因可免費理賠和更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）