車子怠速抖動(dòng)怎么回事

車子怠速抖動(dòng)的原因有很多。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳主要附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置，會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常，從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。

其次發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置出問(wèn)題，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)會(huì)造成怠速車身抖動(dòng)。

再者點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，包括火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等，都會(huì)引發(fā)怠速抖動(dòng)。

還有油壓不穩(wěn)，像機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”。

解決辦法如下：

原地怠速車身抖動(dòng)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠；

低速高檔急加速時(shí)車身抖動(dòng)，檢查火花塞；

開(kāi)空調(diào)時(shí)剎車抖動(dòng)，更換電子風(fēng)扇；

高速踩剎車方向盤(pán)抖動(dòng)，更換前輪剎車盤(pán)；

高速踩剎車制動(dòng)踏板抖動(dòng)，更換后輪剎車盤(pán)；

跑高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，兩前輪做動(dòng)平衡。

空濾故障，堵塞或含水量多，堵塞可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，空濾要定期更換。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，會(huì)使空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多，混合氣過(guò)稀，怠速發(fā)抖，加油門(mén)時(shí)能聽(tīng)到明顯漏氣聲，更換進(jìn)氣歧管墊即可。

節(jié)氣門(mén)故障，最常見(jiàn)，有積碳會(huì)影響空氣進(jìn)入氣缸，臟了會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)軸發(fā)卡，空氣可直接從節(jié)氣門(mén)進(jìn)入，混合氣過(guò)稀后怠速發(fā)抖，拆下進(jìn)氣管道查看，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬(wàn)公里左右清洗。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過(guò)大、點(diǎn)火線圈和高壓線故障等，拆下火花塞，把點(diǎn)火線圈插在火花塞上空轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)，看火花塞跳火情況，火弱就更換。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間工作磨損，造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖，正時(shí)皮帶一般 6-8 萬(wàn)公里左右更換。

機(jī)械故障，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙縮小、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過(guò)多，導(dǎo)致缸壓不足，怠速抖動(dòng)，油耗增加，加油門(mén)無(wú)力，需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，混合氣過(guò)濃，怠速肯定發(fā)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，清洗節(jié)氣門(mén)和油路，加油品好的油，加燃油清洗劑。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，把車送到 4S 店或二類以上修理廠，檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，拆下火花塞查看好壞，用診斷儀檢查高壓線圈或點(diǎn)火線圈。

汽油油壓異常，到 4S 店或大型修理廠檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等，清洗汽油油路、使用好油品、換新汽油濾清器或汽油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪墊老化，直接換新的發(fā)動(dòng)機(jī)腳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）