發動機冷卻液為什么會減少

發動機冷卻液減少的原因有不少。

首先是過度自然消耗，比如機油質量差、散熱系統有問題，致使發動機溫度過高，從而讓冷卻液過度消耗，這就需要用質量好的機油，并常檢查汽車散熱情況。

其次，車輛防凍液減少可能是因為進缸了，像進氣支管墊、氣缸墊毀壞，導致防凍液進到汽缸被揮發掉，此時更換水溫傳感器或檢修相關墊片就行。

還有，發動機持續高溫會讓冷卻液自然揮發一些，要是揮發很快，那可能是泄漏了。比如冷卻系統漏水，像散熱器、冷卻水循環泵、發動機進出水口以及冷卻液管道等有漏水點，得去 4S 店檢修。

散熱系統中空氣留存，循環時空氣排出造成冷卻液下降，保持正常水平就行。

另外，溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良會滲漏冷卻液，要及時去 4S 店或汽修店維修。

再就是氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差等導致氣缸內高溫高壓氣體進入冷卻系統，使得冷卻液消耗過快，這個得去 4S 店或汽修店解決。

還有，水管和管道泄漏要更換其老化的部分。水箱蓋有故障也會讓冷卻液排出，換合格的水箱蓋就行。

此外，檢杳汽車水箱里的液體是否為合格的冷卻液，要是劣質的會蒸發太快，得用合格的。

最后，熱脹冷縮也會讓冷車狀態下冷卻液低于最低線，熱車后能恢復正常，行車前補到正常水平即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）