魏牌摩卡的操控性能怎么樣

魏牌摩卡的操控性能十分出色。

它采用了 Hi4 智能四驅(qū)電混技術(shù)，能依實(shí)時(shí)路況精準(zhǔn)識(shí)別，智能調(diào)用前后軸雙電機(jī)與混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn) 9 種模式切換，讓動(dòng)力傳輸強(qiáng)大且精準(zhǔn)，百公里加速僅需 4.7 秒。

其電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)，除入門(mén)版外花 5000 元可選裝，能通過(guò)調(diào)整阻尼控制閥門(mén)開(kāi)口大小實(shí)現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)，過(guò)減速帶能有效緩解沖擊，在顛簸、輕度越野路段和面對(duì)階梯橋高頻震動(dòng)時(shí)都表現(xiàn)卓越，綜合適應(yīng)能力強(qiáng)。

在加速、緊急制動(dòng)及繞樁時(shí)，能有效抑制“抬頭”“點(diǎn)頭”和車(chē)身側(cè)傾，平衡了舒適性和操控性。

動(dòng)力單元方面，采用自主研發(fā)的全新一代 2.0T 直噴發(fā)動(dòng)機(jī) E20N，與橫置 9DCT 濕式雙離合變速器完美匹配，還有 48V 輕混系統(tǒng)的電蠕行技術(shù)，起步提速迅速順暢，低負(fù)荷油耗最大可降 20%。

0-100 公里加速測(cè)試中，運(yùn)動(dòng)模式下使用彈射起步功能成績(jī)約 8 秒，100 公里-0 緊急制動(dòng)成績(jī)約 36 米，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適同時(shí)保留一定路感，能有效抑制車(chē)輛側(cè)傾，還配備全新電液式智能四驅(qū)系統(tǒng)、新一代電控差速鎖及全地形控制系統(tǒng)，增強(qiáng)極限測(cè)試駕駛穩(wěn)定性，豐富使用場(chǎng)景。

新摩卡搭載的 Hi4 四驅(qū)系統(tǒng)，軸荷分配接近 50:50，操控基礎(chǔ)好。iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)每 10 毫秒傳遞一次路面信息，能實(shí)時(shí)識(shí)別駕駛意圖并分配扭矩降低滑移率。山路駕駛車(chē)身循跡自然從容，攻彎時(shí)有更好指向和穩(wěn)定性，能體會(huì)駕駛樂(lè)趣。四驅(qū)系統(tǒng)還帶來(lái)脫困和安全保障，輪端扭矩可達(dá) 7200Nm，爬坡角度超 70%

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）