本田混動車型的動力性能怎樣

本田混動車型的動力性能十分出色。

以本田 CR-V 油電混合車型為例，其搭載 2.0T 發動機，最大功率 252 馬力，最大扭矩 380 牛·米，配備雙渦輪增壓技術和 9 速變速箱，動力響應迅速，操控體驗優秀。

本田致在混動版中低速純電模式，NVH 表現出色，動力響應快，高速發動機直驅模式燃油經濟性佳，系統調校精準能理解駕駛者意圖。

東風本田享域銳·混動車型以電機為主，適合城市路況，動力系統響應快，能自動切換驅動模式。

廣汽本田雙子星車型在第四代 i-MMD 插混系統支持下，純電或混動模式動力優秀，電池容量大、充電效率高、續航能力強。如雅閣 e：PHEV 決賽續航里程高達 2132.7Km，皓影 e：PHEV 續航里程達 1936.1Km，動力輸出平穩流暢。

本田混動車型采用先進技術，如雙電機系統確保動力靈敏強勁，低油耗下提供最大動力節省燃油成本。中低速可切換純電模式，噪聲振動控制好，高速發動機直驅經濟性強，模式轉換自然。

本田的 i-MMD 混動系統積累豐富用戶反饋，體驗感優異可靠性高。新一代本田 e:HEV 系統油電切換順暢，動力表現更強。率先搭載在新款 Prelude 試作車上，基于雙電機架構改良，增加低速直連齒輪實現平順動力傳遞，內燃引擎升級，2.0L 混動系統優化動力輸出和燃油經濟性。

還開發全新 1.5L e:HEV 系統，重新設計引擎本體和輔助設備，擴展熱效率最佳負載區域，提升直連模式燃油效率，實現全速域化學計量燃燒滿足排放法規。大幅提升引擎啟動速度，利用輪胎噪音掩蓋啟動聲，實現悄無聲息切換，S+模式模仿手動變速箱換擋感帶來駕駛樂趣。新 1.5L e:HEV 系統預計 2026 年搭載量產車型。

本田思域的 e:HEV 2.0 混動系統采用 2.0L 阿特金森循環自然吸氣引擎搭配雙電機，輸出功率 181Hp（135 kW），峰值扭矩 315Nm，能智能切換驅動模式，城市電機驅動，高速汽油引擎驅動，2.0L 引擎熱效率高達 41%，加速能力強，降低碳排放。

綜上所述，本田混動車型動力性能優秀，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）