本田混動車型的動力性能怎樣
本田混動車型的動力性能十分出色。
以本田 CR-V 油電混合車型為例,其搭載 2.0T 發動機,最大功率 252 馬力,最大扭矩 380 牛·米,配備雙渦輪增壓技術和 9 速變速箱,動力響應迅速,操控體驗優秀。
本田致在混動版中低速純電模式,NVH 表現出色,動力響應快,高速發動機直驅模式燃油經濟性佳,系統調校精準能理解駕駛者意圖。
東風本田享域銳·混動車型以電機為主,適合城市路況,動力系統響應快,能自動切換驅動模式。
廣汽本田雙子星車型在第四代 i-MMD 插混系統支持下,純電或混動模式動力優秀,電池容量大、充電效率高、續航能力強。如雅閣 e:PHEV 決賽續航里程高達 2132.7Km,皓影 e:PHEV 續航里程達 1936.1Km,動力輸出平穩流暢。
本田混動車型采用先進技術,如雙電機系統確保動力靈敏強勁,低油耗下提供最大動力節省燃油成本。中低速可切換純電模式,噪聲振動控制好,高速發動機直驅經濟性強,模式轉換自然。
本田的 i-MMD 混動系統積累豐富用戶反饋,體驗感優異可靠性高。新一代本田 e:HEV 系統油電切換順暢,動力表現更強。率先搭載在新款 Prelude 試作車上,基于雙電機架構改良,增加低速直連齒輪實現平順動力傳遞,內燃引擎升級,2.0L 混動系統優化動力輸出和燃油經濟性。
還開發全新 1.5L e:HEV 系統,重新設計引擎本體和輔助設備,擴展熱效率最佳負載區域,提升直連模式燃油效率,實現全速域化學計量燃燒滿足排放法規。大幅提升引擎啟動速度,利用輪胎噪音掩蓋啟動聲,實現悄無聲息切換,S+模式模仿手動變速箱換擋感帶來駕駛樂趣。新 1.5L e:HEV 系統預計 2026 年搭載量產車型。
本田思域的 e:HEV 2.0 混動系統采用 2.0L 阿特金森循環自然吸氣引擎搭配雙電機,輸出功率 181Hp(135 kW),峰值扭矩 315Nm,能智能切換驅動模式,城市電機驅動,高速汽油引擎驅動,2.0L 引擎熱效率高達 41%,加速能力強,降低碳排放。
綜上所述,本田混動車型動力性能優秀,值得選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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