獵豹Mattu搭載的是哪個品牌的發動機

獵豹Mattu搭載的是采用寶馬技術的發動機。這款發動機技術底蘊深厚，如2020款獵豹Mattu配備的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率可達147kW，最大扭矩為270Nm，最大馬力達200ps，與6擋雙離合變速箱默契配合。其源于寶馬技術，具備雙渦管增壓等先進技術，高效輸出的同時兼顧低油耗，能為駕駛者帶來良好體驗，從容應對各類路況 。

具體來說，獵豹Mattu采用的是寶馬授權的CE16系列1.6TGDI渦輪增壓發動機。不僅發動機技術源自寶馬，其生產線的主要設備和供應商也由寶馬集團提供。這意味著從源頭到生產環節，都有著寶馬品質的把控。

其中，雙渦管增壓技術是這款發動機的一大亮點。它能夠更有效地利用廢氣能量，提高渦輪的響應速度，讓發動機在較低轉速就能輸出強大的扭矩，使車輛在起步和加速過程中更加輕快，減少了渦輪遲滯現象。

連續可變氣門升程技術也為這款發動機增色不少。該技術可以根據發動機的不同工況，精準地控制氣門的開啟程度，從而優化發動機的進氣量，提升燃燒效率。無論是在城市擁堵路況下的走走停停，還是在高速公路上的高速行駛，都能確保發動機保持良好的性能和燃油經濟性。

可變油泵技術同樣功不可沒。它能夠根據發動機的實際需求，靈活調整油泵的供油量，避免了傳統油泵在不必要時的過度供油，進一步降低了燃油消耗，實現了節能與高效的完美平衡。

傳動系統方面，用戶可選擇6速手動或6速濕式雙離合變速箱。6速手動變速箱能讓熱愛駕駛的用戶充分享受操控樂趣，自由地根據路況和駕駛需求選擇合適的擋位；而6速濕式雙離合變速箱則具備更快的換擋速度和平順的換擋體驗，在保證動力傳輸的同時，提升了駕乘的舒適性。百公里綜合油耗7.7L的成績，也展現出這款發動機在燃油經濟性上的出色表現。

在實際駕駛中，當你啟動獵豹Mattu，1.6TGDI發動機在怠速時的聲音和振動微乎其微，為車內營造出安靜舒適的環境。當你踩下油門，發動機迅速響應，源源不斷的動力輸出讓你無論是在超車還是爬坡時都信心十足。

總的來看，獵豹Mattu搭載的這一發動機憑借寶馬技術的加持，融合了多項先進技術，在動力性能、燃油經濟性和駕乘舒適性方面都有著出色的表現，為消費者帶來了高品質的用車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）