現代人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是亞洲龍和凱美瑞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-18

汽車已經漸漸變成了日常生活的必需品，無論是上下班代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活，所以如何挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型，它們就是亞洲龍和凱美瑞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-17

中型車市場如今競爭激烈，不少廠家都在其中投入了相關產品，不少消費者都陷入了怎樣挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實力不錯的中型車，它們分別是亞洲龍和凱美瑞，接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-16

中型車市場如今競爭激烈，不少車廠都在其中投放了相關產品，很多消費者都陷入了如何挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產品力不錯的中型車，它們分別是凱美瑞和亞洲龍，接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-16

中型車市場如今競爭激烈，不少車廠都在其中投放了相關產品，很多消費者都陷入了怎樣挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產品力不錯的中型車，它們分別是凱美瑞和亞洲龍，接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-07

現在的人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是凱美瑞和亞洲龍。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

現代人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是亞洲龍和凱美瑞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

隨著經濟的不斷發展，汽車工業也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一款中型車的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是亞洲龍和凱美瑞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-04-26

凱美瑞亞洲龍雷克薩斯不是一樣的發動機，這輛亞洲龍的后副車架同樣與凱美瑞、ES一樣，都是全框式結構。不過，同樣是2.0L自吸發動機，之前拆過的那輛ES是單邊排氣，而這輛亞洲龍則改成了雙邊排氣。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-31

凱美瑞和亞洲龍這兩個車子實際上就是一臺車子，不過他倆定價是不一樣的，只有這樣子才能區分出來他倆的不同。問亞洲龍會在哪里，實際上就是他的定價就是這樣子。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

亞洲龍搭載了代號為M20D的2.0L四缸自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，而2019款凱美瑞更換了動力總成，改為代號M20C的2.0L四缸自然吸氣發動機，從舊款的6AT更換為CVT。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-20

亞洲龍后懸架和凱美瑞懸架一樣。亞洲龍多出了懸架軟硬調節、車內單色氛圍燈等配置，凱美瑞多出了JBL音響、前排多層隔音玻璃、感應雨刷、后排獨立空調等配置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-16

凱美瑞車身尺寸：4885*1840*1455，而亞洲龍的尺寸為：4975*1850*1450，兩者的軸距相差45mm，凱美瑞的軸距為：2825mm，而亞洲龍的軸距為2870mm。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-13

亞洲龍與凱美瑞一樣，提供了燃油版與雙擎版兩種動力，兩款車型的發動機數據一模一樣，都為最大功率178馬力和峰值扭矩210牛·米，而變速箱則同為可模擬10擋的CVT變速箱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-13

亞洲龍底盤和凱美瑞不一樣。雖然亞洲龍的底動力系統與凱美瑞保持一致，但它底盤采用的是豪華車級別的前麥弗遜后E型多連桿式獨立懸架，在韌性和支撐性的表現要較凱美瑞的底盤懸掛更為出色，在實際上駕控當中表現更加穩扎。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-03