綜合實力很強 PCauto測試一汽豐田新皇冠3.0
2010-03-18 23:10
出處：pcauto
作者：
左旭
責(zé)任編輯：
李佳
細節(jié)設(shè)計元素稍多，讓車尾比車頭看起來稍顯繁雜，但這樣的印象只停留了一秒鐘，之后視覺重心就會下移到厚實的保險杠和大口徑的排氣口上。扁平設(shè)計的左右對稱排氣口并不會讓人感到陌生，只是放置在新皇冠的車尾保險杠上就非常扎眼，因為大面積的空白上只看到這兩處金屬色，很難不讓人留意。
銘牌處的Royal Saloon VIP字樣代表這款車是新皇冠3.0L排量的高配車型。LED尾燈采用高爾夫球桿造型，樣式并不算新穎，但燈組內(nèi)部網(wǎng)格式組合還算獨特。尾燈面積較大，因此警示效果不錯。
除車尾保險杠處采用四探頭，后備箱拉手處的后方攝像頭在掛入倒檔時開啟，為駕駛車提供倒車影像，作為駐車輔助。
后備箱縱深很大，一個超大號行李箱躺著放置在后備箱里肯定是沒有問題。但礙于后備箱內(nèi)部下面安置的全尺寸輪胎，箱內(nèi)高度并不算特別優(yōu)秀，像比較高的上開口箱子，放置在后備箱可能會有些困難。后備箱的側(cè)面的網(wǎng)兜可以放些零碎物品或者工具，空間隔開，便于整理。
后備箱上蓋內(nèi)部采用絨布織物包裹，避免了堅硬物品直接碰撞后備箱蓋，也讓后蓋內(nèi)部的視覺效果更好。與這個級別車型相同后備箱開啟采用液壓支臂支撐，只不過液壓挺桿的收縮藏于車內(nèi)，外部只能看見粗大的支臂，讓人看著心里更踏實。
采用鄧祿普SP sport 2050輪胎，與雷克薩斯多款車型使用同型號輪胎，235/50R17的規(guī)格明顯是向乘坐舒適性傾斜。輪轂造型采用了比較傳統(tǒng)的七輻發(fā)散式合金輪轂，低調(diào)到不能再低調(diào)。
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8.8 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.37秒 | 39.51米 | 暫無 | ||
| 王子平 | 8.6分 | 外觀一如既往地沉穩(wěn)大氣，當然這也是最為人詬病的地方之一。內(nèi)飾的豪華在皇冠身上依舊是毋庸置疑的，另外許多細致人性化的處理也會讓人愛不釋手。乘坐的舒適性從來都是皇冠的看門利器，舒適的后排在招待客人時能讓你更有面子。皇冠的駕駛會讓你感到輕松愜意，優(yōu)秀的噪音控制也讓旅途更加舒適。 | ||
| 李俊鋒 | 8.8分 | 或許很多人都會認為皇冠太老，但當親身體驗過后就會發(fā)現(xiàn)這是皇冠對傳統(tǒng)豪華的恪守與堅持。對比起同級對手或運動或科技的裝潢，新皇冠讓人感受到的是最為純粹的豪華，平順至極的行駛質(zhì)感讓后座更加安然，這些方面的表現(xiàn)都接近滿分。不過面對買家們逐漸年輕化的趨勢，皇冠的吸引力似乎還不那么做夠。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.9分 | 這一代的皇冠變化依舊在傳承最為徹底的豪華，經(jīng)過體驗之后往往會讓人愛不釋手，但可惜這些內(nèi)涵并不能從略顯老氣的外觀上感受得到。過于平穩(wěn)的過渡讓人感覺欠缺了點新意，下一代的皇冠官圖或許昭示了豐田對皇冠的決心，皇冠均衡出色的內(nèi)在表現(xiàn)絕對不輸?shù)孪蹈偁帉κ郑虼嘶使诟m合內(nèi)斂沉穩(wěn)的低調(diào)人士。 | ||
| 評測文章：長輩級的豪華車？ 測試新皇冠 2.5尊貴版 | ||||
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9.4 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 9.3分 | 順應(yīng)豪華車“求大”的潮流，這一代豐田皇冠在車身總長上面也正是進入到“5米俱樂部了”，寬厚飽滿的造型風(fēng)格也很能夠同時滿足私人和公務(wù)這兩方面的需求。內(nèi)飾設(shè)計比上一代更顯簡約尊貴，實木與真皮裝飾的鋪排也是恰到好處。流暢順滑的V6發(fā)動機一直是豐田皇冠的精髓所在，無論低、中、高速區(qū)間都可以輸出豐盈的動力，更神奇的是它的油耗表現(xiàn)跟普通2.4L中級車并沒有太大差別。 | ||
| 黃榮嘉 | 9.5分 | 新皇冠與上代車型相比，最重要的升級在于軸距和車身的加長。超過5米的車長，加上接近3米的軸距，使新皇冠一下子大氣了不少，更好地迎合消費者的需求。發(fā)動機和變速器在硬件方面沒有太大的升級，只是通過調(diào)教的方式使其適應(yīng)93號汽油，進一步降低用戶的使用成本。 | ||
| 李俊鋒 | 9.5分 | 皇冠絕對是豐田全心全意制作與調(diào)校的車型之一，也是日系車的最具代表作之一，長軸距與大空間對于商務(wù)還是私人用車都能容易滿足。動力系統(tǒng)與操控調(diào)校偏向舒適，考慮到商務(wù)VIP風(fēng)格也是可以理解的。唯一的遺憾就是這部車太中庸了，你很難從中感到一絲個性。 | ||
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