看完這幾家企業，我們有一個共同的感受，那就是目前這些企業雖然都不夠強大，在市場競爭中并沒有勝出的優勢，但是這并不影響他們的發展。在這幾家企業中，比亞迪的發展優勢明顯，表現為發展后勁充足，因為其擁有強大后盾是比亞迪的電池制造業務，該企業每年都有巨額利潤，足以為目前的汽車工業提供強大支持，而且不會受到汽車市場各種不利因素的干擾，而其他企業在融資方面如果出現問題，就可能讓企業陷入尷尬。其次，產品單一限制了企業的發展壯大。這四家企業目前的主打產品都很少，沒有形成一個產品體系，而現有的產品中，也沒有如伊蘭特、雅閣之類能夠支撐整個企業發展的拳頭產品，小規模只有小利潤，不能在短時期內積累大量資金來擴大再生產。
另外，這幾家企業還有一個共同的軟肋，那就是汽車的關鍵技術并沒有真正掌握，比如動力系統方面，比亞迪F3、哈飛賽豹、長城哈佛和中華尊馳都不約而同地采購了三菱的動力系統，這樣限制了這些車型進一步降低成本的可能性。不過值得欣喜的是，這些企業都已經開始了發動機的研發工作，中華俊捷將裝備自行研發的1.8T發動機上市，比亞迪的1.6L發動機也將裝備在后期的F3上，而長城與德國公司共同研發的2.4升GW汽油發動機的生產和裝配也已經是正在進行時，這些都將最終讓這些企業擺脫依托生存的尷尬，真正的開始做強做大起來。
文章的最后，我忽然想起很早以前看過一則故事：愛因斯坦小時候，有一次上手工課，他交給老師一只小板凳，老師看了一眼，生氣地挖苦道：“我想，世界上不會有比這更壞的凳子了。”教室里一陣哄笑。愛因斯坦臉上紅紅的，但他卻堅定地說：“有，老師，有的。” 他從書桌下拿出一只更為粗陋的木板小凳，說：“這是我第一次制作的小板凳！”目前我們的民族汽車工業企業就像當年幼小的愛因斯坦，他們的產品也許如同這只粗糙的小板凳，但是在每次的制作過程中，小板凳都能夠在上一次的基礎上進步一點，完美一點，也正是這樣的一點點，最終讓我們的民族汽車工業企業一點點地壯大起來，最終能夠擁有如愛因斯坦一樣的世界級完美品質。
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