豪華車型：
推薦車型：一汽豐田皇冠
市場銷售價格：30.2－50.1萬元
在目前的日系豪華車型中目前國內我們推薦一汽豐田皇冠，新CROWN皇冠3.0系列采用雙VVT-i V6 3.0L發(fā)動機、手自一體6擋變速器、智能鑰匙系統(tǒng)、影像倒車雷達；可顯示車輛保養(yǎng)信息、電子語音導航的8英寸顯示屏，以及充滿革新性、動感十足的外觀，蘊含了具有書法飄逸、灑脫魅力的元素為設計理念。乘坐的樂趣、駕駛的歡愉，出眾的性能，先進技術和舒適裝備都贏得了人們的高度評價。成為了國內高檔車市場極富競爭力的一款車型。皇冠采用了新開發(fā)的FR(后輪驅動)平臺，以及手自一體式6擋自動變速箱，從而實現(xiàn)了強大的動力性、出色的操控性、穩(wěn)定的行駛性、卓越的靜謐性和優(yōu)異的燃料經(jīng)濟性。而2.5L系列皇冠除了發(fā)動機排量、配置不同之外，其工藝也是值得稱道的，目前皇冠有著一萬元左右的優(yōu)惠。
不可否為，早在80年代的國內的豪華車就是以皇冠為代表，就算現(xiàn)在我們在大街上依然能見到95款或者97款在行駛。作為國內的豪華市場，一汽奧迪的A6系列一直處在不可動搖的地位，因為從早期的公關形象來說，奧迪A6車型被賦予很多政治化的色彩，很多買奧迪A6并不是因為真正喜歡，而是為買A6身上賦予的意義。今天，一汽豐田也看中了這塊市場，新皇冠就是他們手中的強有力的競爭產品，但是在筆者看來，要想超越奧迪A6，路還很長……
MPV車型：
在日系MPV車型當中，毫無疑問我們推薦廣州本田奧德賽，因為從國內的整體銷量來說，能和上海通用別克GL8競爭的只有奧德賽。
市場銷售價格：23.68－27.48萬元
廣州本田推出的全新一代的奧德賽。延續(xù)了奧德賽系列一直以來"多人乘坐多功能車"的設計原則，新奧德賽在低地板開發(fā)平臺上，實現(xiàn)了豪華轎車價值的延伸，賦予其寬敞空間以及實用性，帶給人們更多的驚喜，滿足人們更多的需求，成就了多功能轎車新銳派。
作為一款多功能轎車，新奧德賽同時兼顧了商務用車和家庭用車的需求，在MPV市場中開拓了一個嶄新的細分市場，吸引了大批潛在的轎車客戶購買，也直接拉動了整個MPV級別的增長。在剛上市的頭一年，新奧德賽就奪得高端MPV的銷量冠軍。進入2006年，新奧德賽在強手如林的同級別市場競爭中，仍然保持了自己的獨特優(yōu)勢，銷量保持穩(wěn)步增長，1-10月累計銷量達到29374臺，比去年同期增長38.6%。從目前的市場反映來看，奧德賽正跟隨這廣本雅閣車型搞優(yōu)惠活動，其優(yōu)惠空間達到了2萬元之多。
SUV車型：
從目前各大日系廠家在此款車型的投入情況來看，東風本田CR-V當之無愧成為我們的推薦的車型，首先國內其它日系廠家在此領域基本上沒有投入太多車型，其次，CR-V銷量確實不錯，國內這個級別的車型中CR-V銷量一直處于排頭兵的位置。
市場銷售價格：22.08－26.26萬元
東風本田CRV是本田2002年全新改款的美規(guī)車型，之前的懷檔式設計是最明顯的特征。外觀設計比較精致，沒有大型SUV的那種笨拙感覺，靈巧的身段讓人一見傾心。相比普通轎車，CR-V的內部空間優(yōu)勢明顯，載人載物都能勝任，這也正好迎合了時下部分消費者一車多能的要求。對于其內飾的設計和用料則是仁者見仁，智者見智了，就筆者的觀點來看，基本能夠符合自己對這個級別車型的定義。動力方面，由高效與低油耗兼?zhèn)涞?.0/2.4L i-VTEC發(fā)動機擔綱，更具激情的動力輸出成為靈活、迅捷、都市型SUV的典范，該車還曾被評為2004年年度車型。05年上海車展后東風本田新CR-V上市，05全年度本田CR-V全年銷量達到2.5萬輛，成為年度SUV單一品牌銷售冠軍。在油價上漲的大背景下，東風本田CR-V儼然已成為都市SUV的標桿車型，所以筆者推薦，在20萬元級別的SUV車型中，我們首推東風本田CR-V，目前CR-V也有3萬元左右的優(yōu)惠。
