銳界

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對(duì)底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車主購(gòu)買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油。自動(dòng)變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

您的車最后怎么解決了？我的現(xiàn)在也是這個(gè)情況

買什么東西都會(huì)有概率問題，誰都不能保證百分百?zèng)]有問題。豪車也有出問題的幾率，就連最尖端的火箭都有發(fā)射失敗的幾率。我身邊有一位同學(xué)和一位同事都是買了比亞迪的車。同學(xué)是從S6換到S7，如果不是質(zhì)量還行，我相信他是不會(huì)再買比亞迪的車。同事的S6開了7年，現(xiàn)在還好好的。還有我座過深圳比亞迪的電動(dòng)出租車，已經(jīng)跑了五十多萬公里，師傅說車況都還不錯(cuò)。有時(shí)不要太在意別人的看法，選擇自己喜歡的、適合自己的產(chǎn)品就行。不是有句老話嘛，鞋穿在腳上，只有腳才知道舒不舒服。

銳界銳界從以前的進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)，再到18款的整體官方降價(jià)，也能看出銳界確實(shí)想要在中型SUV市場(chǎng)分一杯羹的決心，最低二十二萬多的售價(jià)加之市場(chǎng)終端優(yōu)惠，作為一款中型車來說確實(shí)有著不錯(cuò)的性價(jià)比。同時(shí)銳界搭載2.0T和2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，作為更走量的2.0T整體在動(dòng)力方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，空間方面雖然定位中型suv又是七座車型，但是第三排座椅也更多是應(yīng)急，整體實(shí)用性并不高，但是五座車型配置又較低，五座沒有高配車型也是福特銳界被廣為詬病的一個(gè)點(diǎn)。唐DM比亞迪唐的改款確實(shí)受到很多的關(guān)注，外觀設(shè)計(jì)方面的成功不可否認(rèn)，確實(shí)非常漂亮，同時(shí)也推出了燃油版，混動(dòng)版和純電動(dòng)版，作為插電式混合動(dòng)力的DM確實(shí)動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，尾標(biāo)上4.5s也無時(shí)無刻不在彰顯著身份，比亞迪在插電式混動(dòng)以及電動(dòng)方面確實(shí)技術(shù)還是不錯(cuò)的，在油電切換以及發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候不刻意確實(shí)很難察覺。唐DM在空間方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但消費(fèi)者也更多希望推出五座版的車型，畢竟對(duì)于大多數(shù)家庭七座車的利用率并不高。兩款車以說個(gè)人更傾向于唐DM，不僅在于有著出色的油耗表現(xiàn)，同時(shí)動(dòng)力性也是非常不錯(cuò)，更在于混合動(dòng)力在未來更長(zhǎng)時(shí)間也是發(fā)展的一種趨勢(shì)，但是現(xiàn)階段會(huì)對(duì)充電設(shè)備場(chǎng)所有一定的要求限制。

你是銳界車主吧。希望你不是來黑漢蘭達(dá)的，如果只是小白，那我就羅嗦幾句，權(quán)當(dāng)知識(shí)普及。車頭的強(qiáng)度要大大高于車尾，因?yàn)榍懊媾鲎驳膸茁矢螅仪懊嬉惭b變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以前面的縱梁強(qiáng)度很高。這個(gè)觀點(diǎn)你認(rèn)同吧。如果你注意觀察，在追尾事故中，大部分是后車吃虧（如果你有一點(diǎn)點(diǎn)觀察力，應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象），不是說車頭更結(jié)實(shí)嗎？是這樣的，如果后車不踩剎車，直接撞擊前車，后車的前保險(xiǎn)杠和前車的尾杠直接接觸，這種情況是前車吃虧。大部分追尾都是后車剎車不及造成的追尾。緊急制動(dòng)時(shí)，車的重心前移，前輪的懸掛被壓縮，車頭下降。這樣就造成了撞擊部位的改變，后車的撞擊點(diǎn)不是前保險(xiǎn)杠了，變成了前臉、大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的部位，是后車的這些部位撞擊前車的后保險(xiǎn)杠，吃虧的肯定是后車。拿人作比喻，如果用前額撞擊對(duì)方的后腦，對(duì)方肯定吃虧，前額是很硬的。如果你用鼻子去撞對(duì)方后腦，結(jié)果就反過來了，你可能會(huì)滿臉花。

你搜搜奔馳防爆胎爆胎，扁平比輪胎都這樣必須小心坑洼路面，你這里哭爹喊娘也沒用，再說了，1/9后就沒有了。

若手機(jī)打開軟件出現(xiàn)閃退、強(qiáng)制關(guān)閉等情況，建議：1.可能是該軟件緩存較多導(dǎo)致無法正常運(yùn)行，建議清除軟件緩存嘗試：設(shè)置-查找應(yīng)用程序管理器”-（全部）-查找該軟件-（存儲(chǔ)）-清除數(shù)據(jù)（注：該應(yīng)用程序的全部數(shù)據(jù)將永久性刪除）。2.若是可卸載軟件，建議將軟件卸載后重新安裝或更換其他軟件版本再次安裝嘗試。3.若無效，請(qǐng)更新手機(jī)系統(tǒng)版本：設(shè)置-關(guān)于手機(jī)（關(guān)于設(shè)備）-手動(dòng)下載更新/自動(dòng)下載更新（軟件更新/系統(tǒng)更新-更新）。注：升級(jí)前請(qǐng)備份設(shè)備中數(shù)據(jù)。4.若已是最新版本，請(qǐng)備份設(shè)備中數(shù)據(jù)然后恢復(fù)出廠設(shè)置嘗試。若上述操作后問題依然存在，請(qǐng)您攜帶購(gòu)機(jī)發(fā)票、包修卡和機(jī)器送到服務(wù)中心檢查。

據(jù)說是19款才改國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的，銳界是國(guó)五和國(guó)六同步銷售的，分不同地區(qū)，海南和廣東最先有國(guó)六車型出現(xiàn)，其他地區(qū)要等到2020年的7月1號(hào)以后了

看看車主口碑，再去試駕一下，親自感受切身體會(huì)，只有自己的感受才是最真實(shí)的，通過試駕選駕乘舒適度最好的那款。如滿意請(qǐng)采納

銳界車型中沒有珠光白，都是珍珠白，你可以對(duì)著太陽光看看車漆里面有好多顆粒的反光點(diǎn)，那就是珍珠粉。如滿意請(qǐng)采納！

銳界是長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的一款7座SUV，在福特CD3平臺(tái)上打造，傳承福特SUV強(qiáng)大科技，一路平穩(wěn)，精準(zhǔn)操控，擁有高級(jí)的駕乘感受。

上福特官網(wǎng)，點(diǎn)車主服務(wù)，拉到最下面有個(gè)SYNC支持，點(diǎn)SYNC3打開面頁(yè)后有個(gè)SYNC車主登錄，點(diǎn)進(jìn)去下面有個(gè)注冊(cè)按鈕，成功注冊(cè)后（郵箱必須要填能用的）會(huì)有你車SYNC3更新的顯示，點(diǎn)進(jìn)去后有下載請(qǐng)求按鈕，點(diǎn)后回到你注冊(cè)時(shí)填的郵箱里打開福特發(fā)你個(gè)郵件，里面有個(gè)下載鏈接點(diǎn)進(jìn)去就可以下了，下到電腦后就要準(zhǔn)備個(gè)U盤（FAT32格式），把下載在電腦的文件解壓，點(diǎn)進(jìn)解壓出來的文件夾里面把里面的文件復(fù)制到U盤里，（一點(diǎn)要點(diǎn)進(jìn)解壓出來的文件夾里復(fù)制里面的幾個(gè)文件）要不插到車?yán)飼?huì)沒反應(yīng)，弄好以上插車?yán)锶缓笸姷染屯晔铝耍胫烙袥]在更新看屏幕有沒重啟就知道了,我的剛從SYNC32.0升級(jí)到3.0。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，主要原因：氣門間隙有變動(dòng)，鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損，需重新調(diào)整好氣門間隙。

較長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)擋空擋滑行，尤其在高速或下坡時(shí)對(duì)變速箱不利，也容易影響安全，切記不要。面對(duì)紅燈，低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響，只是10來秒以內(nèi)的空擋滑行，是沒問題的，它并不會(huì)傷害變速箱.。但是正常行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。有的人市區(qū)開車的時(shí)候，速度上去了，喜歡換空擋滑行，假如是這種經(jīng)常性的習(xí)慣，是不好的。建議改正。

首先要說的是，銳界漢蘭達(dá)是7座SUV，那么途昂就是“真·7座SUV”了。尤其是第二和第三排空間，對(duì)于應(yīng)對(duì)一家人外出中長(zhǎng)途旅游并不是什么大問題。即使和70多萬的老大哥途銳相比，途昂的尺寸還要是大了一圈。對(duì)于追求空間尺寸的人來說，途昂肯定是最好的選擇。安全方面：途昂的姐妹Altas在25%面積碰撞測(cè)試中成績(jī)比銳界好！對(duì)于安全性，看的并不是皮夠不夠厚，而是看他的碰撞測(cè)試。尤其是對(duì)于一款中美同步研發(fā)的車型來說，而在2017年的碰撞測(cè)試中，美版途昂altas的碰撞測(cè)試成績(jī)顯然具有一定的參考意義。作為一款更新的車型，途昂的25%碰撞測(cè)試是要優(yōu)于銳界。但銳界的測(cè)試成績(jī)是在2015測(cè)試，當(dāng)時(shí)并沒有對(duì)大燈安全和兒童安全座椅進(jìn)行測(cè)試，所以不具有可比性。操控和加速：沒有可比性個(gè)人認(rèn)為，SUV就沒有什么操控可言了。但在加速方面，途昂的即使是只有184匹馬力的低配車型，也要比銳界的245匹馬力的加速要快，但低配車型就是擺來看，別想著可以買了。但是高配百公里6.9秒破百。這樣的成績(jī)對(duì)于一輛SUV來說已經(jīng)是一個(gè)很快的成績(jī)了。價(jià)格：途昂完敗途昂起步價(jià)已經(jīng)去到了30萬出頭，但是，途昂低配車型是不賣的，所以實(shí)際起步價(jià)是33萬左右，再加上部分城市還處于加價(jià)狀態(tài)，那實(shí)際起步價(jià)已經(jīng)是去到了35萬左右。但銳界的起步價(jià)才24.98萬，加上2萬左右的優(yōu)惠，比漢蘭達(dá)還實(shí)惠。如果要考慮價(jià)格的話，那么途昂肯定不是最好的選擇，畢竟35萬，大話一點(diǎn)，我已經(jīng)可以買一輛銳界一輛飛度了。雖然途昂是一輛很出色的車型，但實(shí)際上，但無奈價(jià)格太難以讓人接受，所以小編還只是推薦途昂而已。但實(shí)際上要買哪個(gè)，決定權(quán)還在消費(fèi)者手中。

我也是銳界車主，尊銳3.5L，13年7月買車，蘇州福德，先不說買車時(shí)貸款給坑了一筆服務(wù)費(fèi)了，那是咱智商不夠，自找的！就說這車和福德的服務(wù)吧，車用起來總體還行，就是小毛病多，譬如：車燈聚光玻璃移位（即使在保修期內(nèi)，人家4S也不管，自己到外面裝修處自己花錢處理）；車門異響；下面說到重點(diǎn)了，和樓主一樣的遭遇:中獎(jiǎng)了,分動(dòng)箱漏油。每次去4S保養(yǎng)，他們即使看到也不告知，直到馬上要到3年的保修期的一次，我無意在保養(yǎng)的時(shí)候跑到車下自己看了一下（當(dāng)時(shí)4S維修人員還趕人，讓到休息區(qū)休息），才突然發(fā)現(xiàn)分動(dòng)箱下面有油漬，問了下，對(duì)方說是有點(diǎn)滲油，沒大問題，但是我覺得不是小問題，想想馬上過質(zhì)保了，應(yīng)該還有1個(gè)月不到的時(shí)間，就過保了，我馬上要求更換，但是4S說先維修，我答應(yīng)了，于是開始修，1次不行，2次不行，越修越漏的厲害，而且每次放那都要1-2周時(shí)間，真耽誤事呀。修第3次時(shí)，我要求這次還修不好，就要給我更換，這時(shí)福德4S有個(gè)姓湯的售后就各種推脫，說已經(jīng)過保了，肯定換不了，只能修，我說當(dāng)時(shí)我提出的時(shí)候沒有過保，是你們的維修不好才導(dǎo)致了出保，于是多次的爭(zhēng)執(zhí)。沒法，我要求福德4S提供維修的證據(jù)，我說我自己去投訴，不用你們管了，這時(shí)才有人出來說可以更換，但是要等配件，2個(gè)月，那就等吧，1個(gè)多月后，電話我去更換，但是竟然4S竟然要求我承擔(dān)換機(jī)油的費(fèi)用，我擦！有這么無恥的嗎？算了，為了趕緊換新，也就認(rèn)了！為了這次分動(dòng)箱的更換，前后歷時(shí)4個(gè)月，弄的身心俱疲！最應(yīng)該批評(píng)的就是福德4S的個(gè)別售后，他們不是站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上為消費(fèi)者考慮，而是昧著良心說著做著不恥的事情，在其位不謀其政，尸位素餐。不但蒙騙了消費(fèi)者，還把4S店的形象徹底毀了。雖然這事已經(jīng)過去了3年，但是真心希望后來者不要買小眾進(jìn)口車，還有選好購(gòu)車店和好的服務(wù)人員，很重要！

建議不要等了，我前幾年想買致勝，又是等新蒙出來，結(jié)果等到新蒙出來后價(jià)錢高了好幾萬，2T的致勝直接停產(chǎn)了，想買都買不到，于是等到現(xiàn)在直接買了銳界，不想那么多了，剛降完價(jià)買，你還想怎么樣

昂科威 廠商指導(dǎo)價(jià)格廠商指導(dǎo)價(jià)：21.49-30.99萬元，該扯配置對(duì)開式超大中央儲(chǔ)物盒。電加熱方向盤、智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)您的需求自由調(diào)整懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、旅行及越野四種預(yù)設(shè)模式，并可自動(dòng)根據(jù)您當(dāng)前的駕駛風(fēng)格做出智能化調(diào)整。昂科威搭載兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 7速DCG智能雙離合變速箱，百公里油耗6.6升，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里油耗8.8升，

提車檢查必備注意事項(xiàng)基本就那么幾個(gè)方面，沒經(jīng)驗(yàn)的可以帶個(gè)老師傅一起去看車提車，第一個(gè)就是必須檢查好車輛的外觀，仔細(xì)查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當(dāng)索賠，嚴(yán)重的可以要求退車的。第二個(gè)就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個(gè)就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時(shí)對(duì)車輛的功能如音響、車燈等基本操作進(jìn)行熟悉，查看內(nèi)飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點(diǎn)，避免刮蹭。